M U S T A N G - I N S I D E

68GT500 hat geschrieben:
Das Geräusch ist nicht typisch für das Lenkgetriebe.

Stimmt, habe fast ne 400g Tube rein. Lenkung geht natürlich merklich besser, knackendes Geräusch ist nicht weg.

68GT500 hat geschrieben: Kann schon sein, dass es vom Idler Arm kommt.

Eine Gute Methode so ein Geräusch zu orten ist einfach einen Finger auf das Gestänge legen, da lässt sich der Ursprung besser eingrenzen.

Auf jeden Fall auch noch die Kugelköpfe vom oberen und unteren Tragarm prüfen.

Dafür muss ich am Wochenende/nächste Woche auf die Hebebühne bzw. in die Grube. Hand auflegen zur Fehlerdiagnose hat verraten, dass vorallem die zentrale Spurstange vibriert. Ich werd’s raus finden! Das nervt auch beim langsamen fahren..


Grüße Julian

Also, jetzt gibt’s neue Spurstangenköpfe innen und außen beidseitig.
Das Geräusch ist teilweise so schlimm, dass ich das Auto nicht mal ohne knacken in der Garage schieben kann.
Falls das die Lösung ist, schreibe ich das zur Dokumentation hier rein [emoji3]


Grüße Julian

Neue Spurstangenköpfe und neues Kugelgelenk für oberen Querlenker haben das Problem behoben.


Grüße Julian

Ich hatte auch ein ähnliches Problem…
Knacken der Lenkung, nach Lenkstufe wechseln, sprich: wenn ich vom Rückwärtsfahren, in D einlegte, knackte es vorne und umgekehrt.

Habe dann mal den Idlerarm gelockert. Auto stand am Boden.
Fahrzeug dann gestartet (da Servolenkung) und dann 1x komplett nach Links und 1x komplett nach Rechts und wieder Mittelstellung.
Danach wieder den Idlerarm festgezogen und siehe da: kein knacken mehr
Demnach hatten sich die Komponenten untereinander, nach dem Einbau auf der Hebebühne, wohl verspannt, was das knacken verursachte