M U S T A N G - I N S I D E

... irgendwie ist was bei meinen Oldies falsch:-(

Weder im innenraum geschweige denn meine Klamotten riechen nach Sprit oder Abgas



Die Autos riechen „alt“ von innen.das war’s aber auch.

Wenn die Kisten so extrem „Gasen“ würde ich mal Zündung/Vergaser kontrollieren und ggf auf die Gegebenheiten abstimmen. Auspuff und wie schon angesprochen die Kofferraumdeckeldichtung sollten dicht sein...

Gruß Björn

Fixelpehler hat geschrieben:... irgendwie ist was bei meinen Oldies falsch:-(

Weder im innenraum geschweige denn meine Klamotten riechen nach Sprit oder Abgas



Die Autos riechen „alt“ von innen.das war’s aber auch.

Wenn die Kisten so extrem „Gasen“ würde ich mal Zündung/Vergaser kontrollieren und ggf auf die Gegebenheiten abstimmen. Auspuff und wie schon angesprochen die Kofferraumdeckeldichtung sollten dicht sein...

Gruß Björn

Genau,
ich kann den ganzen Tag mit offenen Scheiben fahren und rieche nicht nach Moped.
Meine Sally riecht lediglich nach altem Auto und man erkennt mich nicht am Duft,selbst wenn ich den ganzen Tag unterwegs war.
Da würde meine Präsidentin schon nicht mitspielen
Gruß und

Braucht man zum korrekten einstellen des Vergasers eine CO Sonde? Oder kennt hier jemand eine gute Adresse im Raum Freiburg, wo ich mal das Ganze einstellen lassen kann?

Also wie gesagt, mich würde es wundern wenn die alten Kisten damals so gemüffelt hätten im Innenraum...und damit meine ich reine Abgasgerüche.

Wenn ich meine Kiste in der Tiefgarage einparke rieche ich die Abgase extrem, vorallem das Benzin.

Servus
Viel einfacher ist es zunächst die Dichtung vom Kofferraum zu prüfen.
Ist diese porös oder platt, dann erst einmal eine neue einkleben. Danach sollte es im Innenraum nicht mehr nach Abgasen riechen, selbst bei schlecht eingestelltem Vergaser und Zündung.

bird hat geschrieben:Servus
Viel einfacher ist es zunächst die Dichtung vom Kofferraum zu prüfen.
Ist diese porös oder platt, dann erst einmal eine neue einkleben. Danach sollte es im Innenraum nicht mehr nach Abgasen riechen, selbst bei schlecht eingestelltem Vergaser und Zündung.

Danke für die Info. Ist eine neue drauf, aber vielleicht schließt sie nicht hermetisch ab?

Wie lange ist es her, dass die Neue drauf ist?
Die Dinger brauchen einige Zeit, bis die sich gesetzt haben und sauber abdichten.
Oder es ist eine Falsche drinnen.
Eventuell verkehrt herum eingeklebt.

bird hat geschrieben:Servus
Viel einfacher ist es zunächst die Dichtung vom Kofferraum zu prüfen.
Ist diese porös oder platt, dann erst einmal eine neue einkleben. Danach sollte es im Innenraum nicht mehr nach Abgasen riechen, selbst bei schlecht eingestelltem Vergaser und Zündung.

Das wäre für mich "Das Pferd von hinten aufzuzäumen".
Erst für eine ordentliche Einstellung sorgen und wenn es dann immer noch müffeln sollte,
dann alles auf mögliche Eintrittsstellen checken und da ist eine nicht sauber anliegende
Kofferrraumdichtung nur eine von mehreren Möglichkeiten.

Also ich kann bei meinem Wagen Folgendes sagen. Als ich ihn gekauft habe, hat er ( auch beim offen fahren ) massiv nach Sprit gerochen und die Klamotten haben immer gestunken, als hätte ich na halbe Stunde direkt am Auspuff gestanden. Teilweise hatten wir echt Kopfschmerzen nach dem Fahren.
Im Nachhinein verwundert es mich nicht. Der Vergaser war völlig unpassend bedüst und die Zündung war auch nur pie mal Daumen eingestellt. Ergo. Verbrauch bei gut 26L. Für einen 289 natürlich massiv zu viel.
Nachdem ich den Vergaser vernünfitg bedüst und die Zündung ordentlich eingestellt hatte, stank da nix mehr und der Verbrauch lag konstant bei 14-16L.
Später habe ich den Vergaser gegen etwas Vernünfiges getauscht und ebenfalls kein Gestinke und ein Verbrauch von etwa 14-15L.

bird hat geschrieben:Wie lange ist es her, dass die Neue drauf ist?
Die Dinger brauchen einige Zeit, bis die sich gesetzt haben und sauber abdichten.
Oder es ist eine Falsche drinnen.
Eventuell verkehrt herum eingeklebt.

Dichtung ist seit 3 Wochen drauf. Glaube aber auch dass es vom vergaser kommt, da er vor dem werkstattbesuch nicht gestunken hat. Hatte den Vergaser mal mittels CO Sonde bei einem Bekannten einstellen lassen & war top. Seit gestern wieder in meinen Händen und es müffelt...es wurde nämlich der Unterbrecher gewechselt und die Zündung neu eingestellt. Wahrscheinlich hängt es damit zusammen.

Also meiner hat am Anfang auch ganz schön im Innenraum gemüffelt.
Bei mir lag es daran, dass das PCV Ventil falsch angeschlossen war und daher ohne Funktion war.
Der Blow By ist dann am Öleinfüllstutzen ausgetreten und kam durch die Lüftung in den Innenraum .
Nachdem ich das richtig angeschlossen habe riecht die alte Lady nur noch wie ein ordentliches 60er Jahre Männer Parfum )