M U S T A N G - I N S I D E

Twilight hat geschrieben:
Mal ne Frage Robert - was planst Du denn an Budget für einen S-Code so ein mit Deinen o.g. Kriterien...?

Mein Anhaltswert war dieses rote Exemplar: https://www.classics-reloaded.at/showro ... 90-s-code/
Der war auch um die 42k EUR inseriert.

Je nach Zustand eben rund um diesen Betrag, dachte ich sollte sich was finden lassen.

Jetzt kann man natürlich den grünen kaufen, eventuell geht er in den 30er Bereich runter, aber so knusprig wie die ersten
Fotos und Gespräche über Rost waren, hab ich ein schlechtes Bauchgefühl.
Aktueller Besitzer (seit 7 Jahren) hat Wert auf Technik gelegt, nie im Nassen unterwegs gewesen, und Technik bei einer
tollen Werkstätte in München machen lassen.
Das war seine Auskunft, Zustand der Karosserie und Unterboden muss ich mir vor Ort selbst ein Bild machen und mal drunterlegen alles ableuchten.

Mir helfen eure Tipps und das Forum enorm, damit ich mich dazu vorbereiten kann.

Hi Robert,
der Rote ist um Längen stimmiger.
Der hat z.B. fast die komplette die Deluxe-Ausstattung
Schade das der weg ist,der hätte auch mir gefallen!
Gruß und

Jetzt kann man natürlich den grünen kaufen, eventuell geht er in den 30er Bereich runter, aber so knusprig wie die ersten
Fotos und Gespräche über Rost waren, hab ich ein schlechtes Bauchgefühl...

...ich würd auf Dein Bauchgefühl hören...

Was glaubst Du, was Du in einen 390er für 30/35k€ noch versenken musst, damit der (zumindest technisch) akzeptabel und verlässlich dasteht?
Von der Karosserie und den Arbeitsstunden ganz zu schweigen...

Den schon gesehen.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

"Der Mustang müsste die nächsten Tage / Wochen in Deutschland ankommen.

TÜV und H Zulassung ist kein Problem kostet aber einen Aufpreis."

Wie soll man das schon finden. Topresto aus den Staten halt Resto durchgeführt, mit den hohen Ansprüchen eines Republikaners hoffe ich. Die Demokraten drüben fahren nämlich Lada wie ich höhrte.

phudecek hat geschrieben:"Die Demokraten drüben fahren nämlich Lada wie ich höhrte.

Hallo Leute,

da die S-Codes selten sind, überlege ich, ob ich ein normales Coupe wähle, und dann nach-und-nach upgrade, um ähnliche Optik/Performance zu erreichen?

Gleich in der Nähe würde dieser hier stehen: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... -427295010

Eventuell mal ansehen.

Streifen stören mich, die würd ich runtergeben.
Falls der 289er Motor langweilig wird, hubraumstärkere Crate Engine rein und weiter gehts

Balu hat geschrieben:Hallo Leute,

da die S-Codes selten sind, überlege ich, ob ich ein normales Coupe wähle, und dann nach-und-nach upgrade, um ähnliche Optik/Performance zu erreichen?
...

Wenn Du die gleiche Motorcharakteristik wie ein 390er erzielen möchtest, musst Du auch einen 390er einbauen - inkl. den ganzen anderen Kram wie Getriebe, Hinterachse, etc...

Wenn Du auf nen 390er scharf bist, dann musst halt Geduld mitbringen und Besichtigungskilometer in Kauf nehmen und Dir gleich nen orig. 390er besorgen - der ganze Umbau auf einen 390er in nen Serien 289 / 302er etc. wird sich finanziell nicht lohnen und ist in meinen Augen eher...

Alternativ einen 289/302er mit Aluköpfen etc. nach Deinen Wünschen optimieren (Beiträge dazu gibt es massig hier im Forum...).

Oder,so wie ich,
das Glück zu haben ein Coupe mit nem gut gehenden 351erW zu finden
Gruß und

sally67 hat geschrieben:Oder,so wie ich,
das Glück zu haben ein Coupe mit nem gut gehenden 351erW zu finden
Gruß und

Richtig...
Oder unser Martin veräußert seine Sally und schaut nach etwas Neuem... Wird langsam Zeit, oder nicht...?