M U S T A N G - I N S I D E

68GT500 hat geschrieben:Never Ever würde ich ein K&N Filter montieren, die lassen die großen Partikel durch, die den Verschleiß verursachen.

Wenn schon, dann ohne Filter

Was für die späteren Jahrgänge auch gut funktioniert ist der Shaker.

Ansonsten den größten Filter montieren, der unter die Haube passt. Und schön mit Frischluft versorgen

Oder so viel Leistung haben, dass es auf die paar PS im Lufi nicht ankommt


mfg

Michael

@ Oder so viel Leistung haben, dass es auf die paar PS im Lufi nicht ankommt
Kann halt nicht jeder auf n Shelby oder n K-Code zurückgreifen. Neid
Gruß und

sally67 hat geschrieben:Hi Basti,
perfekt und besten Dank!! Das ist genau der Link den ich gesucht habe
Auf die Sachsen-Anhaltiner ist halt Verlass
Gruß und

Ich hab 2 luftfilter zur Auswahl, einmal mein thunderbolt cold air intake und einen high flow filter.

Momentan fahre ich den 3 zoll high flow filter. Will aber noch einen 4 oder 5 zoll holen, genug Platz hab ich ja unter meiner teardrop hutze[emoji41]

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Ich denke so ein Ram-Air System dürfte auch ziemlich gut abschneiden.

Dass dadurch keine Leistungssteigerung (oder wenn dann nur eine minimale bei hohen Geschwindigkeiten) zu erwarten ist, wurde ja hier schon öfter diskutiert, aber die direkte Anströmung dürfte einen Lufi zumindest weniger restriktiv machen.
Zusätzlich ist kühle Außenluft ja immer eine gute Sache.

stang-fan69 hat geschrieben:Ich denke so ein Ram-Air System dürfte auch ziemlich gut abschneiden.

Dass dadurch keine Leistungssteigerung (oder wenn dann nur eine minimale bei hohen Geschwindigkeiten) zu erwarten ist, wurde ja hier schon öfter diskutiert, aber die direkte Anströmung dürfte einen Lufi zumindest weniger restriktiv machen.
Zusätzlich ist kühle Außenluft ja immer eine gute Sache.

Ja die Temperatur der Ansaugluft wird da gar nicht mit in Betracht gezogen.
Ich denke da würde die Luftfilter mit Ansaugschnorchel besser abschneiden wie die offenen Filter,
die die warme Luft aus dem Motorraum ansaugen.

schöne Geschichte mit der Salatschüssel. Also, Loch in die Haube, große Schüssel die über die Haube ragt,damit schöne kühle Außenluft kommt und los...

Interessant ist an dem Test vor allem die Erkenntnis, dass für alle, die Standardmotoren oder nur leicht höher motorisierte Setups fahren, vollkommen gleich ist, welchen Luftfilter sie verwenden, denn die Unterschiede sind erst im hohen Leistungsbereich aufgetreten. Das hätte ich so nicht gedacht.

.... bei den 08/15 Motoren gibt es halt keine einfache Möglichkeit "mal auf die Schnelle" merkbare Mehrleistung zu erzeugen.... sonst hätten es die Entwickler von Ford schon umgesetzt.... Alles, was andere Luftfilter erzeugen ist das subjektive Gefühl gepaart mit einem evtl anderem Geräuschniveau.

Wie bei den Zweiradartisten : Die meisten Veränderungen an Auspuff und/ oder Luftfilter haben negative Auswirkungen auf die Leistung.... aber ist halt was für das Auge/ Ohr.... Das Ram Air System wurde schon früher serienmäßig eingesetzt, um mehr Druck im Lufi zu erzeugen....