M U S T A N G - I N S I D E

Zum Bördeln ist hochwertiges Werkzeug anzuraten. Ich habe mal versucht mit einem Ebäh Tool für 30€ zu bördeln.... Erfolgsquote unter 50%.... oder es liegt an meinen 2 linken Händen

Wenn ich mir dein "Winterprojekt" so ansehe, dann musst du wohl ein Oktopus sein.

Zwei linke Hände und sechs rechte

Guten Morgen.

Abgesehen davon dass es viel Geld für einen Blechwinkel ist...

Das müsste doch der Befestigungswinkel sein, den ich benötige?

https://www.velocity-group.de/bremse/sc ... hrauspuff/

Der müsste dann angeschweißt werden, oder?

Kann die "alte" Halerung bleiben, oder stört die den Verlauf der "neuen" Leitung und muss weg.

Danke und Gruß
Josef

Jui hat geschrieben:Guten Morgen.

Abgesehen davon dass es viel Geld für einen Blechwinkel ist...

Das müsste doch der Befestigungswinkel sein, den ich benötige?

https://www.velocity-group.de/bremse/sc ... hrauspuff/

Der müsste dann angeschweißt werden, oder?

Kann die "alte" Halerung bleiben, oder stört die den Verlauf der "neuen" Leitung und muss weg.

Danke und Gruß
Josef

Hallo Josef,
ja das ist der Blechwinkel und der war ab Werk angepunktet.
Die alte Halterung stört nicht, kannst die neue Leitung da durch führen und mit einem Stück Schlauch gegen Beschädigung schützen.

Gruß
Patrick

Gestern war ich am Unterboden von meinem Hipo Coupe:
So sieht es original aus

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Gestern war ich am Unterboden von meinem Hipo Coupe:

Dual Exhaust.jpg

So sieht es original aus

mfg

Michael

Fast perfekt rechtwinklig angebracht.
Da sieht man, dass wir doch manchmal über restaurieren.

Gruß
Patrick

Hallo Michael,

danke für das Foto. Das ist sehr hilfreich.
Die beiden schwach sichtbaren Punkte sind wahrscheinlich die Schweißpunkte, mit denen das Blech angepunktet wurde, oder?

Danke und Gruß
Josef

Ja, das sind die Schweisspunkte. Eine Schraube tut es aber auch....