M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Thomas,ja hab ich - an der Batterie war kein Abfall messbar...aber beim 2-ten Versuch vom Pluspol auf das Massekabel der Batterie nur 0,06..Volt gemessen !
Dachte JA die Batterie und hab meine alte 12,6V eingebaut ...Startversuch und wieder nur 1-2×Klack !
Entweder bricht die Spannung der Batterien zusammen(kurz), oder es liegt doch am Masse oder Pluskabel bzw den neuen Polklemmen ..!?

Versuche mal das Überbrückungskabel parallel zum Pluskabel.
Wenn das nicht funktioniert auch noch parallel zum Masse Kabel versuchen.
Ich hatte tatsächlich schon beide Fälle und hatte die beschriebenen Probleme.

Ich lade gerade die zweite Batterie...wenn die nicht funzt teste ich die Kabel mit Überbrückungskabeln...

Zuerst die Batterie Spannung beim starten zwischen Plus und Minus Pol messen, bricht die zusammen, Batterie Schrott, wenn die Spannung beim klacken bleibt, von Pluspol der Batterie zum Pluspol Anschluss des Starterrelais messen, hier solltest Du beim Starten Null Volt messen, das gleiche dann von Minuspol der Batterie zum Motorblock , auch hier müssen beim Starten Null Volt zu messen sein, würdest Du an einer der Beiden Verbindungen mehr als 1 oder mehr Volt messen, verlierst Du über diese Verbindung deine Startspannung. Du Mist damit eine Spannungsverlustmessung!! Deine O Ohm Messung bringt nichts, wenn nur noch eine Einzige Litze ganz ist, würdest Du auch null Ohm messen, eine einzige richtige Messung ist die Spannungsverlust Messung.
Hoffe verständlich.
Gruß Thomas

Und eins noch, ich gehe davon aus, das der Motor nicht fest hängt, also mal kurz an der KW drehen, es gibt nichts was es nicht gibt!

Vielen Dank Thomas,werde alles insoweit prüfen !
Euch allen besten Dank vorab..

Das mit den Überbrückungskabeln war ein guter Tip, so hab ich den Übeltäter recht schnell gefundenund er ist nun zuverlässig angesprungen - Batterie jetzt wieder befestigen und gut ist !
Es war ein Teil der neuen Polklemmen schuld...