M U S T A N G - I N S I D E

Moin Moin zusammen,
dieser Anbieter hat einen sehr guten Ritzelrechner als Excel-Tabelle (siehe ganz unten):
http://www.hub-raum.li/store/c3/km%2Fh_Tachos.html
Da können alle wichtigen Parameter (Reifengrößen, Differenzial) individuell eingegeben werden.

Tachos kann er übrigens auch sehr gut auf Km-Anzeige und Km-Zähler umbauen. Kostet ne Kleinigkeit, funktioniert aber perfekt!
Für unserem Fastback haben wir das Tacho dort umbauen und kalibrieren lassen.

Schöne Grüße aus Flensburg von
Andree

Ich hab den Rechner benutzt und brauche demnach ein Ritzel mit 18 Zähnen.

Bestellt und mitsamt einer neuen Tachowelle eingebaut. Das tänzeln in komplett weg. Die Tachoabweichung hat sich aber kein Stück verändert….

30 = 35 km/h
40 = 50 km/h
60 = 75 km/h
80 = 100 km/h


Diff ist laut Plättchen 2,79

Hi Daniel,
da passt definitiv was nicht zusammen!
Ich hatte Dir geschrieben "Es kommt drauf an was verbaut ist und nicht
was auf irgendeinem Fähnchen / Doortag etc. draufsteht"! Frag mich nicht woher ich das weiß!
Hat der Mustang ein C4 Automatikgetriebe??
Bei der Abweichung und 18 Zähne Ritzel müsste es ein Diff mit 3,5:1 sein (Abweichung ca. plus 25%) und nicht 2,79:1
Wenn Du das Diff nicht aufmachen möchtest um Kegelrad und Tellerradzähne zu zählen,
solltest Du Kardanwellenumdrehungen und Radumdrehungen (ein Rad festsetzen) zählen (am besten zu zweit),
dann hast Du das entsprechende Verhältnis.

Wenn die Abweichung am Tacho prozentual gleich ist (z.B. Tacho zeigt 45 bei GPS 50 und 90 bei GPS 100) würde ich das einfach mit einem Dreisatz lösen.

Anzeige Tacho / Anzeige GPS x Ritzelzahl verbaut = Ritzelzahl benötigt

Beispiel:
Tacho zeigt 45 bei GPS 50, Ritzel hat 21 Zähne
45 / 50 x 21 = 18,9 >> Ritzel mit 19 Zähnen statt 21 Zähnen wählen

Hat bei mir ganz gut funktioniert.

Ich werd’s es mir mal angucken Micha

Es gibt ja Ritzel in kurz oder lang. Macht das einen Unterschied?

Ich frage nochmal:
Was für ein Getriebe ist verbaut?!

Sorry überlesen!

Ein C4 Automatik

Moin Daniel,
gem. meinem Ritzelrechner sieht es wie folgt aus:
mit 215/60 r15 Bereifung, C4 und 2,79er Diff; Ergebnis = 17,87 Zähne
bei gewählt 18 Zähnen = Abweichung -0,59% (btw, negative Abweichungen sind m. W. nicht erlaubt; wäre mir bei diesem Wert aber egal )
bei gewählt 17 Zähnen = Abweichung +5,25%

Da mit 18 Zähnen der Tacho immer noch eine Abweichung von ca. PLUS 25% hat, vermute ich ein anderes Diff Verhältnis, wie schon geschrieben.

Ich habe es mal mit verschiedenen Diff/Ratios gerechnet:
bei 18 Zähnen und einem 3,25er Diff = Abweichung PLUS 15,8%
bei 18 Zähnen und einem 3,50er Diff = Abweichung PLUS 24,7% ; dies käme der Realität ziemlich nahe

Falls es ein 3,5er Diff ist, ergeben sich = 22,4 Zähne; gewählt = 22 Zähne,
Abweichung PLUS 2,03% (Blöd, da es wohl nur Ritzel mit max. 21 Zähnen gibt ???)
Gewählt 21 Zähne, Abweichung PLUS 6,89%

Folgerung
Check die Diff-Ratio !!!
und/oder
Tachowechsel

Noch vergessen;
hatte mal bei einem Auto folgendes;
Da waren Los Dilettantos am Werk und haben bei einem mls Tacho eine km/h Folie verbaut und
gleichzeitig den Wegstreckenzähler verstellt, also doppelt gemoppelt. (Muß man erstmal drauf kommen)
War Gott sei Dank ein VDO Tacho den ein Bekannter zügig wieder auf Vordermann gebracht hat.

Oh wow allerbesten Dank für deine Mühe und ausführliche Info.

Dann werd ich mal zusehen, dass ich eine zweite Person dazubekomme und irgendwie herausfinde welches Diff drin ist.

Lg
Daniel