also bevor du den vergaser angehst, schau das die zündung richtig eingestellt worden ist. richtig wäre 12-14 grad vorzündung wenn er noch die korrekte Nockenwelle hat. erst dann den vergaser angreifen. mich nicht den fehler den alle machen.Marshall hat geschrieben: ↑Di 17. Mär 2026, 21:00 Vielen Dank für eure nette Begrüßung! Für die aus der Region: vielleicht sieht man sich ja mal.
Weitere Bilder folgen.
Die erste Frage folgt direkt:
Könnt ihr jemanden in meiner Region empfehlen, der Vergaserrevision macht? Ich vermute, dass er Luft zieht, habe starke Schwankungen bei der Leerlaufdrehzahl und manchmal ging er an der Ampel schon aus. Bisher traue ich mich da noch nicht selbst ran.
LG Marcel
vielleicht stellst du mal fotos vom vergaser und Ansaugspinne rein. kann auch sein das irgendwo ein Unterdruckschlauch abgegangen ist. habe ich alles schon erlebt.


