Mustang Cabriolet 289 in Rot

[derSchwabe]

Moin Uwe,
den gleichen Traum hatte ich auch mal,
bis ich in der Realität aufgewacht bin.
Aber mal im Ernst, ein Oldtimer an dem es nichts zu tun gibt, gibt's nicht.
Oder was glaubst du, warum die alten Kisten damals alle 6000km zur Inspektion mussten?
Klar, den Unterbrecherkontakt im Zündverteiler kann man gegen einen verschleißfreien elektrischen Hallgeber austauschen, aber alle anderen Komponenten bleiben Verschleißteile, die regelmäßig kontrolliert und gewartet werden sollten.
Gleiches gilt für die Vergasereinstellung.
Die Querlenker an der Vorderachse, sämtliche Gelenke an der Lenkung und die Kreuzgelenke der Kardanwelle brauchen regelmäßig frisches Lagerfett usw......
Einen Oldtimer mit Jahreswagen Charakter bekommst du nur, wenn es ein komplett restauriertes Fahrzeug ist, aber auch hier muss eine regelmäßige Wartung stattfinden, sonst werden auch hier früher oder später Probleme auftreten.
Solche Fahrzeuge kratzen preislich aber schon an der 100K€ Marke.
Viel Glück und Erfolg bei deiner Suche!

Moin und danke für den Hinweis.
Ganz so war das auch nicht gemeint. Ich will keinen Jahreswagen und das es immer was gibt ist schon klar.
ich will aber keine Rostlaube die mir nach 50km unterm Ar.... auseinander fällt und nichts, wo ich gleich mal groß angreifen muss.
Das der Oldie eine Dauerbaustelle ist, das denke ich mir Schon.
Aber danke für die Zeilen.

ok, dann rechne mal mit 50k oder ggf mehr, wenn es gut sein soll.
Mein rotes 67er Cabrio mit frisch gemachtem 351er in wirklich sehr gutem Zustand würde es z.B. dafür nicht geben

Ich behaupte aktuell genau das Gegenteil. Du würdest auf deinem 351 Sitzen sitzen bleiben. Wir haben gerade etwas andere Zeiten, ein Auto um 50K los zu werden ist schwer. Ich sehe was mit 40-43k in der aktuellen Lage durch aus realistisch.


Gruß
Max

[HomerJay]

Moin und danke für den Hinweis.
Ganz so war das auch nicht gemeint. Ich will keinen Jahreswagen und das es immer was gibt ist schon klar.
ich will aber keine Rostlaube die mir nach 50km unterm Ar.... auseinander fällt und nichts, wo ich gleich mal groß angreifen muss.
Das der Oldie eine Dauerbaustelle ist, das denke ich mir Schon.
Aber danke für die Zeilen.

ok, dann rechne mal mit 50k oder ggf mehr, wenn es gut sein soll.
Mein rotes 67er Cabrio mit frisch gemachtem 351er in wirklich sehr gutem Zustand würde es z.B. dafür nicht geben

Ich behaupte aktuell genau das Gegenteil. Du würdest auf deinem 351 Sitzen sitzen bleiben. Wir haben gerade etwas andere Zeiten, ein Auto um 50K los zu werden ist schwer. Ich sehe was mit 40-43k in der aktuellen Lage durch aus realistisch.


Gruß
Max

Das so zu sehen steht dir natürlich frei. Ich werde ohnehin „drin“ sitzenbleiben, da ich ihn für kein Geld der Welt verkaufen muss und werde.

[yab]

Mehr wie 40K möchte ich nicht investieren.

Wenn ich auf kleinanzeigen.de schaue, finde ich eine erstaunliche Auswahl roter Cabrios zu dem Preis. Ich war wirklich überrascht. Zugegeben: ich habe nicht nach Features (außer Servorlenkung) geschaut - und die Angebote im einzelnen auch nicht, schon gar nicht kritisch.

Wenn du ein bisschen Zeit hast und es dir ausreicht, gegen Ende der Saison einen Kauferfolg zu feiern, würde ich es nicht als utopisch ansehen, mit deinem Budget etwas Ordentliches zu finden.

Auf jeden Fall mal beginnen, jeden Wagen anzuschauen, der dir vor die Flinte kommt. Auch wenn die Farbe nicht passt. So bekommst du ein Gefühl dafür, was du für dein Geld erwarten kannst. Und möglicherweise findest du hier oder da jemanden aus dem Forum, der dich bei der Beschau unterstützt.