M U S T A N G - I N S I D E

Danke, das hilt bei der Entscheidung.

Wenn kein Platz ist, geht auch sehr gut ein Filter vom deutschen V6, z.B. oller Granada. Jahrelang im Mustang und Cougar damit gefahren!

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Di 18. Aug 2026, 17:56 Wenn kein Platz ist, geht auch sehr gut ein Filter vom deutschen V6, z.B. oller Granada. Jahrelang im Mustang und Cougar damit gefahren!

So ist es oder -> den Mann Filter. Funktioniert perfekt und baut deutlich flacher auf.
Für den Preis des FL1 kann man die Mann zweimal wechseln...

Hi zusammen,

wer einen kürzeren FL-1A benötigt, der bekommt von Motorcraft den FL-300, etwas kürzer, sonst Identisch mit dem FL-1A.

Ein Blick genügt sollte genügen, warum ich niemals so einen "kompatiblen" Filter einsetzen würde.

So sieht die Bodenplatte vom FL-1A und vom FL-300 aus Der Mann sieht so aus:


Sicher keine "gute Idee" dem Ölfluß die Gurgel zuzudrücken.

Stang-Parts liefert einen Repro Autolite FL-1A für weniger als €12,- alle 2 Jahre die €8,- Differenz sollte Euch euer Motor doch sicher Wert sein...



mfg

Michael

Das mit dem 300er ist ein guter Hinweis - vielen Dank