M U S T A N G - I N S I D E

kann es sein, dass das eine granada bremsanlage ist?
poste doch mal bitte fotos von dem bremssattel.

wenn ich das richtig in erinnerung habe, unterscheidet sich der sattel vom 68er mustang.
ich halte es auch für wahrscheinlicher, dass jemand am 67er eine granada bremse verbaut hat, als die 68er nachzurüsten - das ist nämlich die billigere variante...

Hallo Thomas

Hier die gewünschten Bilder. Ja, auch die RSB-Leute haben mir schon gesagt, dass dass keine Mustang-Bremsanlage ist. Es wird aber zur Zeit nach einer Bremsanalge von einem 68-er gesucht, weil ich ja einen Achsschenkel vom 68-er drin hab. Ich hoffe, dass sie erfolgreich sind. Ich möchte jetzt endlich mal eine längere Tour in diesem hoffentlich trockenen Sommer fahren
http://imageshack.us/a/img28/641/bild0803.jpg
http://imageshack.us/scaled/landing/545/bild0830.jpg
http://imageshack.us/a/img404/4656/bild0827.jpg
http://imageshack.us/a/img33/8337/bild0802i.jpg

Hallo Dominik,

das ist die Granada/ Monarch und Versailles Bremse, die früher oft in den Mustang eingebaut wurde, weil man es nicht besser wusste und weil die "richtige Anlage" richtig teuer war.

Die Spindeln sehen verdammt so aus, wie 68er - sind es aber nicht!

Es gibt geringe Geometrie Unterschiede, die nicht sonderlich förderlich sind fürs Fahrverhalten.

Trotzdem: Ich kenne jemanden, der genau die Granada Bremsen auf seinem Mustang hat und er hat mit 14x7 Magnums keine Probleme.

mfg

Michael

Michael, nur mal Interessehalber, Geometrieunterschiede? In Bezug auf was? Auf die 67er Spindeln? Was ist an der Granada Bremse anders bzw. besser/schlechter, wenn sie dennoch paßt?

Gruß Sebastian

Der Granada Swap soll zum Bumpsteer neigen:
http://forums.vintage-mustang.com/vinta ... evere.html

Ich habe selber keine Erfahrung damit am early Mustang. Mein 72er Comet hat diese Bremsanlage zwar, aber da war sie auch ab 74 genau so serienmäßig...

tody hat geschrieben:Der Granada Swap soll zum Bumpsteer neigen:
http://forums.vintage-mustang.com/vinta ... evere.html

Ich habe selber keine Erfahrung damit am early Mustang. Mein 72er Comet hat diese Bremsanlage zwar, aber da war sie auch ab 74 genau so serienmäßig...

Wenn du jetzt noch deutsch sprichst, kann ich was dazu sagen. Was heißt "bump steer"?

Ich fahre genau die Kombination, und mein Auto lenkt aus Kurven heraus nicht ganz von sich aus zurück. Wenn das "bump steer" ist, dann ist das wohl so.

LG,

Daniel

Ich lasse mich gern belehren, aber "bump steer" müßte übersetzt bedeuten das die Räder beim einfedern ihren Spurwinkel ändern, was den Fahrer zu Lenkkorrekturen zwingt. Hat aber meines erachtens nichts mit dem zurücklenken nach Kurven zu tun. Du solltest deinen Nachlauf bei einer Achsvermesseung prüfen/einstellen lassen. Spielfreie und leichtgängige Gelenke der Vorderachse vorausgesetzt.

Gruß Sebastian

Leneauto hat geschrieben:Ich lasse mich gern belehren, aber "bump steer" müßte übersetzt bedeuten das die Räder beim einfedern ihren Spurwinkel ändern, was den Fahrer zu Lenkkorrekturen zwingt. Hat aber meines erachtens nichts mit dem zurücklenken nach Kurven zu tun. Du solltest deinen Nachlauf bei einer Achsvermesseung prüfen/einstellen lassen. Spielfreie und leichtgängige Gelenke der Vorderachse vorausgesetzt.

Gruß Sebastian

Sebastian,

die Granada-Spindeln sind schwerer als Mustang-Spindeln (habe ich auf einer US-Seite mal gelesen), deshalb lenkt er nicht ganz zurück.

Mittlerweile habe ich gelesen, was "Bump Steer" bedeutet und kann sagen, dass ich trotz "ohne" Shelby Drop noch nichts davon bemerkt habe.

LG,

Daniel

Daniel, jetzt mußt du mir mal weiterhelfen. Was hast das Gewicht der Spindeln mit dem zurücklenken zu tun? Und was wird beim Shelby Drop anders? Sollte sich das da verschlimmern?

Gruß Sebastian

Leneauto hat geschrieben:Daniel, jetzt mußt du mir mal weiterhelfen. Was hast das Gewicht der Spindeln mit dem zurücklenken zu tun? Und was wird beim Shelby Drop anders? Sollte sich das da verschlimmern?

Gruß Sebastian

Zum Gewicht der Spindeln: ich habe KEINE Ahnung, hab ich wie gesagt mal irgendwo gelesen..

Zum Shelby-Drop hilft Dr. Google besser weiter, als ich es je könnte. Schlimmer wird durch den Shelby Drop gar nichts. Wenn du vorher kein Bump Steer hattest, kommt´s durch den Shelby Drop auf keinen Fall, denn der verbessert ja genau dahingehend die Geometrie durch Tieferlegen des oberen Tragarmes.

LG,

Daniel