M U S T A N G - I N S I D E

Hi Thorsten,

meine Vermutung bestätigt sich.

Es sind die kompletten Spindeln mitsamt Schwimmsattelbremsen vom Mustang ab 68 verbaut.

Das ist weder die korrekte noch H-Konforme Bremse für das Auto.

Eigentlich sollte der Kegelsitz der Spurstangenköpfe vom Auto (wenn es org ein V8 war) mit den Spindeln kompatibel sein..

Du hast aber nicht meine Frage beantwortet: War es org. ein 6 Zylinder?

Es ist richtig, das rechts und links unterschiedliche Spurstangenköpfe montiert sind, ist bei Servo Autos (bis 66) richtig so.

mfg

Michael

Vorallem die Kronenmuttermit einem Splinten sichern.
Bei einigen fehlt das zumindest gemäss Bilder!
Gruss
Steph

stangman64 hat geschrieben:Vorallem die Kronenmuttermit einem Splinten sichern.
Bei einigen fehlt das zumindest gemäss Bilder!
Gruss
Steph

Gut gesehen Steph!

Es fehlt auch die Drahtsicherung der Sattelhalterung...

Keine Ahnung was da für Murkser dran waren - ich würde so wahrscheinlich keinen Meter fahren.

mfg

Michael

Hallo,

@Steph
die Sicherungen fehlen weil ich alles erstmal zusammen geschraubt hab . Kommen auch wieder dran .


@Michael
Ja es ist ein V8
Woher bekomme ich die Sattelsicherung ?

Habe da was gefunden , könnte das die Lösung sein um das Spiel am Kopf/Schenkel auszugleichen ?
Ich kann ja wegen dem Steuerventil keinen 68er Spurstangenkopf montieren .
Den Adapter hat er auch von 65 auf 68.


http://www.mustangsteve.com/tierodbushings.html

MfG
Thorsten