M U S T A N G - I N S I D E

Gruß
Frank

66CON hat geschrieben:Jetzt ist auch zu spät aber vielen Dank Darth Peter.

Darth_Peter.jpg

Hauptsache wir kaufen die Handschuhe bei euch...

vom Alfa Petauri

GTfastbacker hat geschrieben:

66CON hat geschrieben:Jetzt ist auch zu spät aber vielen Dank Darth Peter.

Darth_Peter.jpg

Hauptsache wir kaufen die Handschuhe bei euch...

vom Alfa Petauri

Verdammt, jetzt weis ich wo ich Peter schon mal gesehen habe.

Möge die Mettwurst mit Dir sein.

Kennt Ihr das vom Peter noch nicht??

So hat er mir selbst schon bei sich die Tür zu Hause aufgemacht...
Irgendwann gewöhnt man sich daran...
Nur das die Hose hinten offen ist sieht irgendwie komisch aus...
Aber die Ausführung mit dem roten Ball kommt noch besser...

das er dir die Tür so aufgemacht hat gibt mir zu denken!
Egal, Hauptsache ihr hattet ne schöne Nacht...

Hi Felix,

tolle Arbeit und ein sehr schönes, sauberes Ergebnis. Ob unsere Autos ab Werk so sorgfältig lackiert waren? Man hört ja immer das Lackreste zur Grundierung gegeben wurden und das es Sprühnebel gab. Ich bin aber auch der Meinung, dass man das heute nicht unbedingt Nachahmen muss. Also weiter so.

Vielen Dank auch für die detaillierte Beschreibung der Arbeitsschritte. Ich finde da sind immer wieder hilfreiche Anregungen / Eindrücke dabei. Leider bin ich bei so etwas zumeist so sehr vertieft, dass ich bei den wesentlichen Schritten vergesse zu Fotographieren. Also: Auch dafür meinen Respekt.

Weiterhin viel Erfolg, Gesundheit (damit es zügig weiter geht) und Viele Grüße
André

AJ-C289 hat geschrieben:Hi Felix,

tolle Arbeit und ein sehr schönes, sauberes Ergebnis. Ob unsere Autos ab Werk so sorgfältig lackiert waren? Man hört ja immer das Lackreste zur Grundierung gegeben wurden und das es Sprühnebel gab. Ich bin aber auch der Meinung, dass man das heute nicht unbedingt Nachahmen muss. Also weiter so.

Vielen Dank auch für die detaillierte Beschreibung der Arbeitsschritte. Ich finde da sind immer wieder hilfreiche Anregungen / Eindrücke dabei. Leider bin ich bei so etwas zumeist so sehr vertieft, dass ich bei den wesentlichen Schritten vergesse zu Fotographieren. Also: Auch dafür meinen Respekt.

Weiterhin viel Erfolg, Gesundheit (damit es zügig weiter geht) und Viele Grüße
André

Nein soviel Mühe hat man sich damals sicherlich nicht gemacht. Auch die ganzen Hohlräume bzw. hinter den Radkästen, Cowlvents etc. haben wir mit auslackiert. Da sind ein paar Kilo drauf gegangen. Ralf hatte ja zum Glück noch Brantho was ich dafür verwenden durfte. Das hält jetzt locker nochmal die nächsten 50 Jahre. Das mit den Fotos wurde mir vererbt...

Neben Darth Peter gibt es auch Luke Skywurmer Ich wollte heute die Bumper für die Achse montieren und dabei ist mir aufgefallen, dass der Centerbumper nicht passt. Das Metallteil hat einen Winkel und passt daher nicht. Das Teil muss flach sein aber der Lochabstand schon. Das Teil habe ich ja aus meinem anderen Convertible ausgebaut. Hab es dann einfach im Schraubstock begradigt aber warum ist das so? T5 spezifisch oder GT? Baujahrabhängig?

So gestern sind wir nochmal ein gutes Stück weiter gekommen. Zuvor hatte ich die Lenkung vorne mit einem Abzieher auseinander genommen. An den Pitman habe ich mich noch nicht dran getraut. (Sorry auf dem Rechner waren de Bilder gedreht) Federn gestrahlt, grundiert und später schwarz lackiert Einbau der Hinterachse Scheibenbremsen aus dem Shop wurden von Ralf eingebaut Jetzt steht er schon wieder auf den Rädern. Sogar auf vieren Leider hat es mit dem Federspanner nicht so funktioniert. Vielleicht bestelle ich noch einen von Mercedes.