M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Mustangfreunde,

so, neue Batterie ist drin. Aufgeladen und startbereit.



Ölwechsel hatte ich natürlich auch gemacht..



die Saison kann beginnen...

frdl. Grüße

Torsten

Max66 hat geschrieben:Hallo Mustangfreunde,

so, neue Batterie ist drin. Aufgeladen und startbereit.





Torsten

Servus

Meinst du,das der Trennschalter an der Batterie an der richtigen stelle angeschlossen ist.

gruß

Franz

Genau die gleiche Frage wollte ich auch grad stellen.

Sky

Hallo Mustangfreunde,

zum Batterieschalter:

Auf der einen Seite habt Ihr Recht, da die physikalische Stromrichtung von Minus nach Plus verläuft.

Die technische jedoch umgekehrt. Deshalb sind auch im Gleichstrom-Stromkreis die Sicherungen im Plus-Pfad.




Desweiterem befinden sich bei Einbau in den Minus-Pol noch alle Verbraucher am Pluspol. Wenn jetzt irgendwoher ein Erdschluss auftritt, was ja bei Reparaturen (Diebstahl?) etc. mal vorkommen kann, kommt es entweder zum ungewollten Kurzschluss oder der Stromfluss ist einfach wieder möglich.



Dieses Thema wird auch in diversen Kreisen trefflich diskutiert.
Funktionell gesehen ist es eigentlich egal auf welcher Seite. Hauptsache ist, dass der Stromkreis offen ist.
Der Trennschalter im Plus-Pfad fungiert somit in der Funktion als Hauptsicherung.
Besser ist sicherlich auf beide Seiten einen einzubauen, da geht man auf Nummer ganz sicher.

freundliche Grüße,

Torsten

Die elektronischen Wegfahrsperren, wie z.B. der Cadilock, mit denen man per Fernbedienung die Stromversorgung abschalten kann, werden auch am Pluspol der Batterie installiert und trennen diesen.

Gruß Ben

Eigentlich passen die Teile nur auf den einen Pol vom Durchmesser her?!?!

...und es ist immer noch Winter...

aber wenigstens ist die Sonne mal draußen



Grüße

Torsten

Hallo Mustangfreunde,

Vor dem Wiedereinbau des Smog-Systems noch mal eine Bestandsaufnahme:

Anti-Backfire-Valve:


Check-Valve + Air-Manifold:


Air-Cleaner:


Air-Pump:


diverse Schläuche:


frdl. Grüße,

Torsten

Hi,

ob der Batterie-Trennschalter den Minus- oder Plus-Pol unterbricht ist vollkommen egal.
Der Durchmesser des Pluspols ist ca. 1mm größer als der Minuspol.
Bei mir sitzt der Trennschalter auch am Pluspol, da ich weiterhin direkt vom Pluspol den Dauerplus fürs Autoradio abgreife, damit beim Trennen des Stromkreises die Speicher des Radios erhalten bleiben.
Den Anschluss des Batterie-Trennschalters habe ich entsprechend aufgedreht, so dass er auf den Pluspol passt.

Gruß Kalli

hi. Das ist aber keine Autolite Batterie!