M U S T A N G - I N S I D E

Jein! Klar, muss ggf. nach einer Anschaffung mehr instandgesetzt/aufbereitet werden, als bei einem aktuellem Gebrauchtwagen, aber viele Aktionen dienen eher der persönlichen Optimierung. Also, eher Lust- als Frustschrauberei. Vergiss bitte auch nicht, dass augenscheinlich intakte Technik nach 50 Jahren urplötzlich streiken kann. Zumal eine andere Wartung angesagt ist, abschmieren, jahreszeitabhängige Einstellungen, usw.!

Heiner...

So toll ich die alten Mustangs auch finde aber ich selbst wäre nicht in der Lage
und hätte auch nicht die Möglichkeiten an dem Auto selbst was zu reparieren und müsste
damit immer in eine Werkstatt fahren.
Ich denke das sind schlechte Voraussetzungen für einen Oldtimer, es sei denn man
hat das nötige Kleingeld für die ständige "Fremdinstanthaltung".

In einem solchen Fall braucht es auch Nerven wie Drathseile, um den Murcks der "Fremdinstandhaltung" ertragen zu können.
Nicht jeder Mustang Spezialist, ist auch wirklich einer...wobei...beim Abkassieren schon.


Gilt im Übrigen auch für Plastik-Mustang, da wird auch auf Teufel komm raus, gebastelt was der Zubehörkatalog so hergibt.
In meiner Nachbarschaft beim versierten Schrauber, stehen sie dann rum die verheitzten PS Leichen und zuckeln nur noch leise vor sich hin, statt zu rasen und brüllen, wie es der Katalog verspricht...

oh das klingt ja nicht sehr vielversprechend.

Ganz ehrlich, das Alteisen selbstaufbereitet wird die neuen Mustangs von heute um Jahrzehnte überleben. Und mir kann keiner erzählen, dass trotz Chipdagnose die modernen Autos leichter zu warten wären. Der S**** mit der Nebellampe die angeht wenn man das Lankrad einschlägt ist dabei nur das Sahnehäufchen. Reparier sowas mal wenn das nicht mehr funzt^^

Hallo Stoeck,

fahre doch Pfingsten einfach mal nach Sinsheim. Dort findest Du im Rahmen des alljährlich stattfindenden Mustangtreffen des FMcoG Massen an Mustangs auch aus Plastik und kannst dort alle Löcher in den Bauch fragen und alles vor Ort vergleichen. Lohnt sich bestimmt!!