M U S T A N G - I N S I D E

Ich kalkuliere immer 1-2 Liter, je nach Entüftungsart, Gerät/Redneck.

Hi

Kleine Ergänzung, falls jemand mit dem Gedanken spielt, DOT5 Silikon auch in neueren Autos zu verwenden:

Es ist NICHT geeignet für ABS-Bremsanlagen.

Beim Mustang stellt sich das Problem natürlich erst ab Bj. 94, vorher gabs sowas ja nicht

Schraubaer hat geschrieben:Ich kalkuliere immer 1-2 Liter, je nach Entüftungsart, Gerät/Redneck.

Perfekt vielen Dank, Heiner


Nice to know, Andi! Danke

Hier auch noch eine Quelle:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/wa ... essigkeit/

Mir gefällt der etwas weichere Druckpunkt nicht. Vielleicht bin ich da aber auch zu empfindlich!!
Etwas problematisch ist das Befüllen dahingehend, das man jegliches "Aufschäumen" in Handhabung ( nicht schütteln, stehen lassen nach Transport/Umlagerung) vermeiden sollte, weil sich seeehr kleine Blasen bilden, dass man Nachentlüften muss.
Ich bleib bei DOT 4 und tausche bei jeder Arbeit an den Bremsen, oder alle 2 Jahre. Mit meinem Superdupergerät macht das fast Spass!

Was hast du für nen Gerät, Heiner?

https://www.motiveproducts.com/collecti ... arine-kits

Nachgebaut und Details dazu gefügt für Ford, Chevy, Mopar!

Oh das ist ja genial! Das werd ich wohl nachbauen müssen, danke Heiner

Schraubaer hat geschrieben:Mir gefällt der etwas weichere Druckpunkt nicht. Vielleicht bin ich da aber auch zu empfindlich!!

Kann ich nachvollziehen, ein Bekannter hat dem mit Stahlflexbremsschläuchen entgegenwirken können. (Auto ist ein 325i E30)

War nach seiner Aussage danach wieder so wie mit herkömmlicher Bremsflüssigkeit, zumindest rein subjektiv vom Pedalgefühl her.

Die waren schon im Spiel!