M U S T A N G - I N S I D E

Hi Torsten,
danke für die Erfahrungswerte, hoffe bei mir wirds nicht so schlimm....

Also heute mal die Achschraube geöffnet. Das Öl hat einen sehr alten Eindruck gemacht,
hat mein Mechaniker gemeint. Wir haben mal nen Magneten reingehalten, ganz feine (sandartig)
Späne waren dran.
Wir haben ja auch schon mal ne Probefahrt gemacht, er saß hinten, und hat gemeint dass es
eher das Geräusch eher von Aussen kommt. Würde somit eher für die Radlager sprechen. Hab
mir auch einige youtube videos angesehen mit bad bear, und dass kommt meinem Geräusch ziemlich
nahe...
Hab auch mal mit der Stahl-Garage in Aschheim telefoniert (www.stahl-garage.de). Die haben
einen ziemlich kompetenten Eindruck gemacht und meinten auch eher Radlager. Hat aber auch
gesagt, dass er sich mal 1-2 Stunden Zeit nehmen will, sich das anzusehen.
Radlagerwechsel liegt bei Ihm bei rund 500-600 Euro

immer diese ferdiagnosen. Bau das drecksding aus. Lass es dir ansehen und entscheide dann was zu tun ist.

Lg abudi

denk daran, wenn es ersmal schwächelt geht es schnell den bach runter, sodass du bald ne neue birne un tellerrad brauchen könntest.

radlagerwechsel für 500-600 euro....ernsthaft!!!
bist du der feind deines eigenen geldes?

aber in dem fall musst du machen was deine werkstatt sagt.

radlager machen mal 102,- euro aus!!
der rest ist steckachsen rausnehmen, lager aubziehen und aufpressen!!!

UND DAS SOLL 500,- EURO KOSTEN???

sachen gibts

Hallo,

Ich mach dir das für 300
Im Ernst, viel zu teuer!

Wenn die Geräusche von aussen kommen, kann es ja nicht schaden den Mustang mal hinten hoch bocken, und die Steckachse zu ziehen.
Da kannst du Dir dann die Radlager anschauen. Wenn die Spiel haben, sind die Radlager hinüber.
Falls nicht, Steckachse wieder rein. Dann hast du auf jeden Fall den Punkt ausgeschlossen.
Sollte für beide Seiten max. eine Stunde dauern!

Gruß Markus

Hallo Jörg!

Vergiss bitte die Stahlgarage, das is ne Apotheke!!!!!

Hab bei meinem Ex-Stang auch mal das Radlager im zuge meines Differentialwechsels gewechselt. Ich hab alles in der Garage aus gebaut. Das ist echt nicht schwer!

Du hebst das Auto mit einem Wagenheber am Diff an. Dann die Achse auf Böcke lagern. Räder runter, die Ankerplatten der Steckachsen lösen und raus ziehen!

Ich hab dann die betroffene Steckachse mit neuem Lager zum Premio Reifendienst gebracht. Die ham mir das schnell drauf gepresst. Hab dann 10 € in die Kaffeekasse getan!

Ohne Diff ausbau ist das vielleicht ne Std Arbeit und glaub mir, ich bin jetzt auch nicht der Schrauber.

500 € würde ich für ein dämliches Radlager nicht verschwenden!

Ihr habt vollkommen Recht, hab ja auch schon bei anderen Autos Radlager machen lassen...
Dann werde ich das mal mit meinem Mechaniker selber machen... Wenns dann immer noch heult hat
der Verkäufer mir Vorgeschlagen mir für 500,- ein überholtes Differential aus USA zu besorgen.
Er würde es um sonst einbauen... der macht das schon eine Weile und hat bei Harrys Garage in Hannover
gearbeitet.

Viele Grüße
Jörg

der Verkäufer mir Vorgeschlagen mir für 500,- ein überholtes Differential aus USA zu besorgen.

Ja, klar!

Heiner...

Wo bestelle ich am Besten die Radlager - soll ja viel Mist geben...
und muss ich wissen, welche Achse ich drauf habe oder sind die Alle gleich?

Muss ich noch Simmeringe / Dichtungen dazubestellen?

2. Frage: es gibt anscheinend ein gutes DIY Handbuch, mir ist der Name entfallen Gibt es auch ein gutes in Deutsch (Englisch bei mir kein Problem nur mein Mech-Kumpel ist da nicht so geübt)

hahahaaaa
Ein überholtes diff um 500 euro aus amerika. Wer auch immer dir das vorgeschlagen hat kennt den markt in und auswendig.

Alter wach auf!!