M U S T A N G - I N S I D E

Ich find die Farbe toll.
Gruß Harald

Stang 68 hat geschrieben: ... leider ist diese Farbe gar nicht mein Ding - auch wenn es sehr authentisch ist;

schade... Gruß Dirk

Dirk, ist aber n relativ seltener FE Motor mit echt Wums, dachte Lacker kriegn jeden Wunschton hin wenns nicht nach Martireport gehn muss you have the choice, und das ist gut so, wir kommentiern ja nur

1a Farbe

aber echt!

Hallo nochmal,

ich war inzwischen tagelang unterwegs und habe diverse Fahrzeuge gesehen und gefahren - der grüne Fastback von Retrocars ist besser, als viele hier im Forum vermutet haben - die Gewährleistung des Händlers ist übrigens eine Art Garantieversicherung - wie bei Neuwagen die Anschlussgarantie/Garantieverlängerung ;

ist natürlich kein echter GT, sondern dieses "GT-Options" Ding ; Tankdeckel aber definitiv kein Plastik .... Note 1-

AAAber: auf Wunsch meiner Frau haben wir auch noch ein Convertible besichtigt - auch weil es nicht soo weit weg war :

65´er Convertible, Zustand 1 - wie neu bzw. besser (gesehen auf Hebebühne, gefahren), 289er, Automatik, neues weisses Verdeck, elektrohydraulisch; überholte Klimaanlage , alles funktioniert perfekt; Fahrzeug 2011 Frame-off restauriert bei Van Laarhoven (http://www.shelbymustang.nl), Gutachten vorhanden , damals schon 45k teuer ;

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =230015608

der ist so gut, dass ich zuschlagen würde - einziges Problem, meine Frau will (leider unbedingt) Sicherheitsgurte und die hat der nicht ;
nach meiner Suche hier im Forum und anderswo ist es auch nicht so , dass ein 65er immer Gurtbefestigungen mitbringt - ich kläre das morgen noch;

deshalb die Frage: wie aufwendig ist die Nachrüstung mit Beckengurten (auch Rückbank) ?! muss "nur" gebohrt und geschraubt werden, oder müssen die Gurt-Verankerungen eingeschweisst werden ?!

siehe wie die hier: https://www.velocity-group.de/ford/must ... chnallgurt

hat jemand hier das schonmal gemacht oder machen lassen ?!

Moin Dirk, da legst ja ein Tempo vor! Hast Dir da was wirklich nettes angelacht und die Gurtfrage dürfte ja auch nicht der showstopper werden, hast ja schon eine Lösungsoption mitgeliefert.

plumcrazy hat geschrieben:Hi,

was ich nie verstehen werde:
Da möchte jemand einen 67er kaufen undd Ihr versucht ihm einen 68er umzuhängen.

Der Zustand mag besser sein, aber wenn jemand einen 67er möchte biete ich doch keinen 68er an?

Ansonsten: In meiner Nachbarschaft wohnt eine Oma, die hat einen top erhaltenen Ford Mondeo, der ist vom Zustand her super. Viel günstiger ist er auch.

Gruß
Carsten

Und jetzt will er einen 65
Ich denke der Sprung von 67 auf 68 war von mir nicht so Daneben.

Aber von 67 Fastback zu 65 Cabrio - das hätte ich mich nicht getraut.





Egal. Gurte kannst du nachrüsten.

Ihr habt ja völlig recht !

Ich hatte mir einen 67er oder 68er vorgestellt, weil mir hier die stärker ausgeformte Front und das Heck (Rückleuchten) immer besser
gefallen haben (Fastback ist an schönsten , aber wäre kein Muss gewesen) ;

mit Familie sollte man bei so einem Hobby aber auf alle Fälle mit "im Boot" haben und meine Frau und meine Tochter haben für das Cabrio gestimmt ;

ausserdem ist das das allerbeste Auto für´s Geld - da könnte ich noch länger suchen, besser wird es nicht mehr ;

wie viele hier es schon erlebt oder gesagt haben: man spürt einfach, wann es das richtige Fahrzeug ist....

Glückwunsch zum Kauf !

Danke !

Gruß, Dirk