M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Steffen, danke für die schnelle Antwort.

Ich werde auf jeden Fall mal überprüfen ob ich Hydros oder Solid verbaut habe.


Gruß Bert

Soweit ich weiß hatte nur der K-Code Solid Lifters.

http://www.mustang-s.com/years/1966/1966_engine_289.htm

Hallo,
möchte das Thema "Ventile einstellen bei laufendem Motor " nochmal aufgreifen.
Wollte meine Ventildeckel erneuern und dachte mir, angeregt durch ein Youtoube-Video https://m.youtube.com/watch?v=P6hPeTwI320. machste kurz ' ne Grundeinstellung der Hydros, vielleicht findste Leistung
Problem ist nu, ich kann die Kipphebel-Muttern richtig weit lösen,
aber es klackert nix
Ziehe ich die Muttern weiter vor, läuft der Zylinder irgendwann nicht mehr mit, klar, Ventile schließen ja nicht mehr.
Sollte der Motor zur Einstellung eigentlich Betriebstemperatur haben oder reichen 5min
Leerlauf ?
Habe dann eine Grundeinstellung des Zylinders bei stehendem Motor gemacht(im OT)
war aber zu stramm, Zylinder lief nicht mit.
Vielleicht war der Hydro vor der Einstellung leergelaufen und deshalb zu stramm ?
Einer einen Tip, wie ich zumindest den verstellten Zylinder wieder halbwegs sicher eingestellt bekomme ?
Motor ist ein 289er, läuft sonst ohne auffällige Geräusche
Grüß,
Oliver

Ja, Prozedur aus dem Shopmanual benutzen, oder hier die "Suche" füttern.
Dann solltest Du Dir vielleicht jemanden suchen, der das umsetzen kann.

Also ich habe das ganze nur mit einem in Sreifen geschnittenen Karton umlegt und wenn der Motor nicht gerade Stundenlang läuft, dann hält sich auch die Sauerei in Grenzen. Ich denke das mit deinem aufgeschnittenen Ventildeckel funktioniert das einwandfrei.

LG Thomas

Danke, Thomas.
Konntest du das Klackern beim Lösen wie im Video hören ?
Das ist mein Problem , ich höre nichts.
Werde mal jemanden daneben stellen, vielleicht ist einfach nicht meine Frequenz....

So, hab es heute nochmal versucht. Tatsächlich musste ich die Muttern
teilweise über 2 Umdrehungen lösen bis es klackerte.....

Man liest ja oft, dass die Ventile bei laufendem Motor im Leerlauf wunderbar ohne Sauerrei eingestellt werden können.
Also bei meinem 289er gehts nicht wirklich. Wenn ich die Deckel abmache und keine Pappe oder Ähnliches als Schutz drumrum mache, gibts ne ordentliche Sauerrei. Mit Pappe ist’s aber kein Problem. Wie kommt’s dass es bei einigen geht und bei anderen nicht? Ölpumpe ist der Standard verbaut.

Ohne Pappe oder sonstigen Hilfsmittel suppt es raus.... ohne geht es nicht....

Na dann bin ich ja froh, das es nicht nur bei mir nur MIT Pappe ohne Sauerrei geht