M U S T A N G - I N S I D E

PeterVonFrosta hat geschrieben:bei dem honeygoldenen Wagen (Verkäufer NoLimits / Matze) hast du definitv geringere Folgekosten.

ich frage mich, woher du das weißt...
Kennst du die Motorkompression und das sonstige Innenleben des Motors?
Weißt du, ob das Getriebe kurz vor der Verschleißgrenze und bald reif für eine Überholung ist?
Hast du mit einer Kamera in die cowl vents gesehen, um zu wissen, dass nicht der übernächste Eimer Wasser noch das letzte bißchen Blech zum Bröseln bringen wird?
Ich kenne beide Wagen nicht, aber ohne sich beide intensiv anzusehen, wird man nicht viel mehr als heiße Luft produzieren können.

Michael

Oh, jetzt haben wir hier einen Profi geweckt. Es war eine pauschale Aussage. Also, immer locker bleiben!

Die Anzahl an genannten Verschleißteilen die bei dem Wagen von No Limits nachweislich erneuert wurden und somit jeglichen Wartungsstau ausschließen und den allgemein sehr guten Ruf für early Modelle veranlassen mich diese Aussage zu treffen. Da sollten grundlegende Dinge wie "Cowl Vents" bereits abgehakt sein und gar nicht zur Debatte stehen. Falls doch, liefert der Verkäufer sicherlich Bilder.
Bei der Beschreibung von dem Wagen aus Holland ist zum Thema "Instandhaltung" kein Wort genannt. Wie genau du das mit deiner Kompressionsmessung machen möchtest überbleibt dann wohl dir als Gebrauchtwagen-Pate, darüber lässt sich keine Ferndiagnose stellen. Dies wurde auch nicht gemacht, sondern lediglich aus Erfahrung der Hinweis gegeben, das 3000,00€ sehr schnell zusammenkommen, wenn der Wagen erstmal gekauft ist und vorher nicht sonderlich gewartet wurde.

jetzt aber bloß keinen Popcornthread.....

Ich denke auch, dass Matze (bzw. seine Scouts) die Fahrzeuge nach Kriterien aussucht, die für "uns" als Kunden interessant sind. Natürlich ist es keine Garantie für evtl. Defekte - aber die Basis hat eine bekannte Qualität..... sonst hätte man ja schon die Scheune angezündet.... (Sorry)

Ob alle Pferdehändler diese Kriterien im Sinn haben, mage ich zu bezweifeln....

torf hat geschrieben:jetzt aber bloß keinen Popcornthread.....

Nein, Danke

Ich habe die pauschale Aussage jetzt verstanden.
Der eine Händler ist super und alle anderen sind doof.
Ist halt auch kompliziert


Michael

Wenn es immer so einfach wäre. ...

Der eine Händler ist super und alle anderen sind doof.

Joa, das kommt fast hin!

Hi ,
Das Thema Holländische Verkäufer wurde hier das ein oder andere mal mit lustigen Anekdoten gewürdigt.
Kauf den Wagen hier bei Matze oder Sinntaler(Habe persönlich bei Beiden gute Erfahrungen)
Bei Händlern in Holland kein TÜV usw.
Außerdem sind bei o.g. Freaks die Kauferlebnisse und der Fachbeistand nach dem Kauf prima!
Viel Glück.
Scheibenbremse und BKV werden überbewertet.......
Gruß Sven

Moooment!
Wenn Du einen Wagen ohne TÜV und Vollabnahme kaufst, steigt aber die Wahrscheinlichkeit, dass Du uns alle mit lustigen Geschichten über grenzdebile Gutachter verwöhnen könntest. Das spräche absolut gegen No Limits
Davon ab, muss man für die Tüvprozedur auch noch Kohle einrechnen.
Und auch wenn es juckt, mach Dich wenigstens etwas mit der Materie vertraut, damit Du wenigstens weißt, in welche Ecke Du schauen musst.

Scheibenbremse und BKV werden überbewertet.......

Das behaupten die, die's nicht haben.

Schraubaer hat geschrieben:Scheibenbremse und BKV werden überbewertet.......

Das behaupten die, die's nicht haben.

Ja das stimmt, aber das Fahrwerk des Pferdes und die weit verbreiteten mieserablen Reifen bringen mit BKV und Scheiben noch mehr Ausbruch
So wie jeder mag....
Sven