M U S T A N G - I N S I D E

Das ist der den ich meinte.

torf hat geschrieben:Oder so ein Sandwich, je nachdem wieviel Platz da ist....
http://www.ebay.de/itm/201280125016?ssP ... 1436.l2649

Das gefällt mir sehr gut und kenne ich auch als gängige Lösung.
Kann mir noch jemand sagen, welchen verkürzten Ölfilter ich dann nehmen muss.
Bin auf die Schnelle nicht fündig geworden.

Ach ja, dass ist alle nice to have. Als wichtigsten Punkt möchte ich das Thema Kurbelwellensimmering angehen.

Kennt jemand eine schöne Onlinebeschreibung dazu? Es gibt eine bei Dr- Mustang, aber die hat einge Lücken meine ich.

ich muss eh erstmal rausfinden ob mein 302 aus 81 einen einteiligen oder zweiteiligen Simmerring hat. Hata das jemand aus der Hüft parat?

Kann mir jemand beim Motorcode entschlüsseln helfen.
Habs damit probiert, aber das matcht nicht so wirklich.

http://www.mustangtek.com/FordDecode.html

Bei einem 289/302 past der originale Ölfilter mit dem Sandwich.

Der einteilige Simmerring wurde ende 1982 eingeführt. Du solltest also noch den 2 teiligen haben.

Bist du sicher? Ich hab ihn nicht draufbekommen

Kann keiner was zum Motorcode sagen?


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Was mich mittlerweile wirklich irritiert ist die Aussage, dass am Motor ein einteiliger Simmerring verbaut ist.
Ich finde bis einschließlich Produktionsjahr 83 nur mehrteilige Simmerringe für den 302cui.

Entscheidend ist, was tatsächlich verbaut wurde und nicht was irgendwo auf dem Papier steht

Ok, ich denke ohne abmontieren und Lage sondieren wird es nicht gehen.
Aber ich denke ich werde versuchen die Saison tröpfelnd zu überstehen.

Frage: 302er aus nem 80iger Pickup, jetzt verbaut in meiner Kiste.Welche Kerzen gehören rein?
Hab noch einen Satz Autolite Nascar Performance 4 Trallala für den 289er liegen, da Fehlkauf.
Wenn jemand haben will? Gern im Tausch, oder für lau. Kann eh nix damit anfangen.

Zündkerzen, hätte ich jetzt diese genommen https://www.velocity-group.de/motor-zue ... uendkerze/.

Aber ist das Richtig?