Flamethrower...unruhiger Leerlauf
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
Schraubaer
- Beiträge: 12678
- Registriert: Mo 14. Feb 2011, 15:59
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: `71 Dodge Challenger RT 383,`69 Mercury Cougar 393W(RIP), '69 Sportsroof 351W(RIP), Alltagsknechte:`11er Coyote 5.0 und Dodge Durango SLT für's Grobe
Re: Flamethrower...unruhiger Leerlauf
Da hast Du `ne Macke im Schaltkreis! Bei OFFENEN Klemmen müssten auf jeden Fall volle 12 V zu messen sein!
Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
-
HomerJay
- Beiträge: 4957
- Registriert: Mo 30. Jun 2014, 09:22
- Fuhrpark: 1967er Convertible 351W 4V. Candyapple red/red
Re: Flamethrower...unruhiger Leerlauf
Habe jetzt die alten Kabel und Quetschverbinder erneuert, den Elektrodenabstand auf 1,2mm eingestellt, die Kerzen alle passend angezogen und die Zündkabel vernünftig verlegt. Diese waren nämlich mit Kabelbindern zusammengebunden. 
Erster Test: Er läuft im Standgas absolut ruhig. Den Rest muss ich bei gutem Wetter mal im Betrieb checken.
Muss nur noch den Pertronix Abstand checken und ggf einstellen, das hab ich vorhin vergessen.
Erster Test: Er läuft im Standgas absolut ruhig. Den Rest muss ich bei gutem Wetter mal im Betrieb checken.
Muss nur noch den Pertronix Abstand checken und ggf einstellen, das hab ich vorhin vergessen.
Cheers Homer