M U S T A N G - I N S I D E

sally67 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Mister Orreng interessiert das Öldilrmma seit 2 Wochen nicht mehr und gönnt Nachfolgenden in der "Suche" kein Feedback!?

Ist doch nix ungewöhnliches,siehe hier: viewtopic.php?f=44&t=29992&view=unread#unread
Gruß und

Hat sich doch heute mal gemeldet.

gruß

Franz

vn800 hat geschrieben:

sally67 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Mister Orreng interessiert das Öldilrmma seit 2 Wochen nicht mehr und gönnt Nachfolgenden in der "Suche" kein Feedback!?

Ist doch nix ungewöhnliches,siehe hier: viewtopic.php?f=44&t=29992&view=unread#unread
Gruß und

Hat sich doch heute mal gemeldet.

gruß

Franz

Hi Franz,
habs schon gesehen. Allerdings nach meiner Aussage.
Gruß und

Schraubaer hat geschrieben:Tja, Grüsse!
Fangen wir mal bei Adam und Eva an.
Welcher Mustang, Alteisen, oder was neues?
Automatik, oder Handschalter ( nicht, dass Du den falschen Peilstab benutzt!?)?
Peilstab vor der eigentlichen Kontrolle mal abgewischt?
Wo hast Du WELCHES Öl reingekippt?
Falls Dir die Fragen blöd vorkommen, ohne eine kleine Vorstellung, mit Angabe des Wagens und vielleicht der eigenen Erfahrung/Kenntnisse, wo soll man da anfangen?

hi
ich war da auch immer skeptisch,, mein freund hat gerade das problem,, mit sein 289.
da er aufeinmal hinten so richtig rausqualmt,, und an der stabanzeige steht über normal mindesten 1 cm,, er sagte aber hat alles nach vorschrift gemacht,
gibt es da maße ab einstichloch des stabes über der Ölwanne,das man es überprüfen kann,,in der wanne.

würde mich auch mal intressieren,, wer weis ob die stäbe die es neu sind auch neu gut sind (grübel)

danke schon mal

mfg siggi

Hallo Siggi,

verstehe deinen Satz nicht wirklich:
"und an der stabanzeige steht über normal mindesten 1 cm,, er sagte aber hat alles nach vorschrift gemacht"

Heist das:
Am Ölmessstab steht über "Full" 1cm drüber?

Grundlegend kann der Messstab natürlich ein Falscher sein.
Man kann das ermitteln indem man das Öl ablässt, die für den Motor (Ölwanne original?) korrekte Menge Öl einfüllt, und dann am Stab abliest was Sache ist. Falls sich der Füllstand nicht mit dem "Full" Stand trifft, kann man da mit dem Körner eine Markierung setzen.

Gut gemeinter Tipp:
Achte ein wenig mehr auf verständlichen Satzbau. Dann bekommst du auch mehr Antworten.

hi Benni

ja sorry, manche sachen sind halt immer etwas schwierig,, genaus so wenn mich einer anruft von freunden
und mich aus der ferne fragt.. du siggi was kann das seine,, macht ruckel ruckel qietsch quietsch, aber nicht dauernd,, ;)was soll man da aus der ferne sagen

aber meinte füll stand -->>full , steht bei ihn über 1 cm drüber ,seid dem qualmt er ,, und bin der meinung ebend das zuviel drinne ist,,
.habe ebend auch bedenken, das bei neuen peilstäben es vieleicht nicht immer alles so ok ist,, hab schonmal zwei aus 289 motor nebeneinander gehalten,waren unterschiedlich ,,( waren si drinne )

grüsse siggi,, und sorry, ja es ist manchmal schwer was zuerklären

Hallo,
Im Endeffekt kann man doch auf den Unbekannten Ölmessstab scheiss....!
Öl komplett ablassen, neuer Ölfilter rein, richtige Menge Öl einfüllen, kurz laufen lassen, warten und dann für die jetzt angezeigte Höhe am Messstab eine eigene Markierung machen.
Gruß Thomas

berlin-mustang1966 hat geschrieben:grüsse siggi,, und sorry, ja es ist manchmal schwer was zuerklären

puh.. hat mit schwer erklären nix zu tun. Lies dir einfach dein geschriebenes nochmal durch bevor du es abschickst.. Deinen Ersten Post habe ich nicht verstanden, und bei diesem wird es auch schon wieder schwierig.

Führe das durch was Thomas und Benni vorgeschlagen haben und dann seht ihr obs was gebracht hat oder nicht.