Neu im Forum: Problem mit Hauptbremszylinder

[MR289]

Ich kann keine Bilder einstellen wie bereits erwähnt.
Ich habe gestern eins vom Bremssattel dem Patrick ein über Handy geschick.

Die Bremsen haben beim fahren gut gebremst, das Symptom wie beschrieben.
Der Druckpunkt war zunächst fest beim bremsen.
Das hatte ich bei anderen Autos auch schon mal, in diesen Fällen war der HBZ kaputt.

Ich kann dir nicht sagen was am alten HBZ kaputt war.

Das sind die Infos die ich liefern kann.

[DukeLC4]

MR289 hat geschrieben:Ich kann keine Bilder einstellen wie bereits erwähnt.
Ich habe gestern eins vom Bremssattel dem Patrick ein über Handy geschick.


Auf dem Bild war leider so gut wie nichts zu erkennen,
man hat mit Mühe und Not den Bremssattel erkannt.
Wenn du Hilfe brauchst, musst du halt mal das Rad abbauen und
ein paar ordentliche Bilder von den Bremssätteln machen.
Auf dem unscharfen Bild was du mir geschickt hast habe ich keinen
orig. Ford Bremssattel erkannt.

Bei der Sache mit deinem automatischen Startvorgang solltest du noch erwähnen,
dass dieses Problem erst auftrat nachdem ihr einen heftigen Kurzschluß
an der Lichtmaschine verursacht habt.

Auch die neuen Autometer Instrumente scheinen ja nicht zu funktionieren,
wenn die Tankuhr auch bei ausgeschalteter Zündung aktiv bleibt.

Nachdem was ich im Telefonat so rausgehört habe, wäre es vielleicht wirklich
besser wenn ihr das Auto in eine Werkstatt bringt.
Ihr habt keine Handbücher, keine Schaltpläne und auch keine Erfahrung mit amerikanischen Autos.
Die sind zwar etwas schrauberfreundlicher wie die europäischen Modelle,
aber so ganz ohne Hintergrundwissen und Einarbeitung geht es da halt auch nicht.

Gruß
Patrick

[MR289]

Hi Patrick,

das Handbuch ist bereits bestellt, Schaltpläne haben wir inzwischen auch.
Melde mich wenn die Sachen gefixt sind.

Bis dann

Roland

[MR289]

Wollte mal kurz berichten was sich getan hat.

Wir haben die Bremsen noch mehrfach entlüftet und jetzt haben wir einen Druckpunkt, der sich deutlich besser anfühlt.
Wir konnten die Bremse aber noch nicht abschliessend testen weil wir noch das Anlasser Problem haben.

Anfangs war es so, dass der Anlasser automatisch durchgedreht hat wenn man die Batterie angeschlossen hat.
Darauf hin haben wir den Magnetschalter gewechselt.

Der Anlasser dreht jetzt allerding schon, wenn man nur die Zündung einschaltet.
Auch ein Austausch vom Zündschloss hat nixgebracht.
So wie es ausschaut liegt bei Zündung bei dem rechten kleinen Anschluss des Magnetschalter Strom an, beim linken nicht.
Habe mir den Schaltplan mal angeschaut um zu verstehen wie der Startvorgang sich abspielt aber bin mir unschlüssig wie man das Problem weiter eingrenzen kann.

[Schraubaer]

Der Anlasser dreht jetzt allerding schon, wenn man nur die Zündung einschaltet.

Das riecht nach vertauschten Anschlüssen am Magnetschalter!

Auch ein Austausch vom Zündschloss hat nixgebracht.
So wie es ausschaut liegt bei Zündung bei dem rechten kleinen Anschluss des Magnetschalter Strom an, beim linken nicht.

Das ist wiederum normal!

Heiner...

[MR289]

Hallo Heiner

danke für den Hinsweis!
Motor startet jetzt wieder normal.

Die Bremse hat inzwischen wieder keinen Druckpunkt mehr, fällt komplett durch auch nach mehrmaligem pumpen.
Wir bringen das Auto nächste Woche in ne Werkstatt mal schaun was da rauskommt.

Gruß

Roland

[mustang88gt]

Hallo Roland.

Bremst Dein Pony mittlerweile wieder normal oder ist's noch nicht okay?

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs