Trommelbremsen einstellen

[Steffen76]

Achsoo.....das Ruckeln war auch mit den alten Trommeln aber erst mit neuen Belägen. Davor alles gut.

[Schraubaer]

Da haben wir die wahrscheinliche Ursache Deiner Probleme.
Die vorderen Trommeln sind von Haus aus über die Radbolzen fest mit der Radbabe verpresst und somit zentriert!
Bei neuen Trommeln muß das natürlich wieder geschehen, danach die gesamte Einheit ausgedreht werden.
Bei den alten Trommeln stellt sich ein ähnliches Fehlerbild ein, wenn man bei dieser "defekten" Konstruktion die genaue Position der Trommel auf der Nabe nicht beachtet.

[Steffen76]

Das heisst das mein Vorgänger da schon gepfuscht hat. Hab mir da eigentlich keine Gedanken drüber gemacht da die Trommel ja auch ohne Nabe gekommen sind und auch kein mit angeboten werden.

[Steffen76]

So sah das ursprünglich aus.

[Schraubaer]

Tja.
Dafür gibt es eben das Shop Manual und andere Repbücher.
Es ist eben immer angeraten, sich vorher zu impfen, was zu beachten ist.

[Steffen76]

Ich hab eins, aber mein Englisch ist leider nicht mehr so gut....hatte es hier auch Forum gelesen, nur bin ich halt davon ausgegangen das es beide Varianten gibt weil es eben bei mir nicht verpresst war.
Na ja, trotzdem mal danke.

[Schraubaer]

Trotzdem!? Das find' ich ja geil!

Bei derart sicherheitsrelevanten Baugruppen, gelesenes zugunsten von eigenem Wunschdenken zu ignorieren!? Respekt!

[AchimSabi]

Naja Heiner, da fängts ja eigentlich schon im ersten Post an, dass die Bremsen bei/ mit nem Bier überholt worden sind...
Nichts gegen Bier, aber verdammt nochmal nach so einer Arbeit und nicht dabei und dann nur aufhören weils Bier alle ist. Zudem noch wenn man nicht die größte Ahnung hat.

Mir unverständlich- ich hoffe nur, dass es ab jetzt mit mehr Vorsicht durchgeführt wird

Lg Achim

[Steffen76]

@Heiner......das "trozdem" bitte nicht falsch verstehen, das war bestimmt nicht vorwurfsvoll gemeint.

@Achim...das mit dem Bier auch nicht falsch interprtieren, es war nur soviel das ich nach (nicht)getaner Arbeit noch
ohne Sorge um meinen Führeschein mit nem anderen Fahrzeug nach Hause fahren konnte.

Auf jedenfall war mir das jetzt eine Lehre und der Wagen kommt heut Mittag in ne Fachwerksatt. In Zukunft
werde ich von sicherheitrelevanten Arbeiten von denen ich keine Ahnung habe die Finger davon lassen.
Auch aus zeitlichen Gründen, darf gar nicht zusammenrechnen wieviel Stunden ich da jetzt investiert habe.

Nur interessehalber, wo steht den das genau mit Nabe und Trommel verpressen im Kapitel "Brakes" ? Habe es trotzt Googel Übersetzer
leider nicht gefunden.

[Schraubaer]

Das ergibt sich schon aus der Demontagealeitung für die vorderen Trommeln.

2. Remove the grease cap from
the hub. Remove the cotter pin, nut
lock, adjus~ing nut, and flat washer
from the spindle. Remove the outer
bearingconeand roller assembly.
3. Pull the hub and drum assembly offthewheelspindle.