M U S T A N G - I N S I D E

Alles klar, danke dir Martin !!!!

Welches Baujahr soll es denn überhaupt sein? Selber hast einen 67er gepostet und ein 68 wird dir dann vorgeschlagen. Die beiden Baujahre sind zwar ähnlich haben aber dennoch viele Optische Unterschiede.

Wegen deinem Wunsch bezgl. der Gurte, würde ich dir empfehlen nach einem 68er mit Schultergurt zu suchen. Das ist einfach ein zusätzlicher gurt der an der Decke befestigt ist, womit du sogut wie einen Dreipunktgurt hast, der halt aus zwei zweipunktgurten besteht.

Alte Krosserie weich-hart ist irelevant. Auf jeden Fall ist es keine moderne Sicherheitskarroserie die dafür gedacht ist durch gleichmäßige möglichst konstante plastische Verformung die Enerige des Aufpralls umzuwandeln, damit der Passagierraum sich wiederum möglichst garnicht verformt. Als alternative hilft vorrauschauende Fahrweise. Solltest du einer sein der sich währen der FAhrt mehr mit Infotainment beschäftigt als mit dem was um idhc herum passiert, dann ist ein Oldie ohne assistenten nicht das richtige.

Schwarze Coupes sind oft verschlimmbastelte Tuningwagen, sodass man da besonders gut hinschauen muss.

Bis 35K solltest du ein sauberes COupe bekommen. Vielleicht etwas mit der einen Oder anderen Seltenen AUsstattung. ( GT, dlx Innenraum, etc.)

Als Einsteiger bist mit nem 289er/302er gut beraten. Die meisten haben ohnehin Automatik.

Schau dir im Netzt vor allem Bilder an, damit du in den Anzeigen erkennst, was alles Umbauten sind. Mit einigen gibt es ggf. Schwierigkeiten beim TÜV oder sogar mit der H-Zulassung. AUch bei Reparaturen sind Umbauten eher schlecht, da es passieren kann, dass standart Ersatzteile nicht passen. Daher vor allem bei Umbauten an Technik darauf achten, dass diese ordentlich gemacht worden sind und dass diese falls möglich dokumentiert wurden, für den FAll dass du mal ersatzteile bestellen musst.

Ansonsten kann man nur empfehlen, einen Wagen möglichst nah ma Originalzustand zu suchen.

Danke dir peter!

Hi,

nur meine 2 Cents:
Ich finde den Wagen zu teuer und will dem Verkäufer damit nicht auf die Füße treten.
Mir wurde beispielsweise von einem Forumsmitglied letztes Jahr ein California Special für weitaus weniger angeboten. Mit 351er und 9“ Achse. Geiler Mustang und hätte ich auch genommen, wäre mein Vorhaben nicht mit Restbudget und Änderungswünschen kollidiert.
Was ich damit sagen will: es gibt viel geilere Karren als die schwarzen Mustangs die von Haus aus teurer gehandelt werden als eine andere Farbe.

Lg Achim

Hi, schau mal hier,

https://www.geevers.nl/de/angebot/ford- ... &cl=&sort=

Ist zwar rot aber sogar ein T5.

Lack ist zwar mies aber ansonsten not so bad. Besonders da kannst du bei keinem Budget noch 10 t€ reinbuttern. Dann wäre er auch schwarz mit top Lackierung.

Gruss Marc

<Vorsicht, in den Kofferraum hat jemand einen Eimer roter Farbe ausgelehrt.

Das scheint so, wenn es ein T5 ist und noch 10k in der Hinterhand vorhanden sind lohnt es sich aber aus Düsseldorf mal eben rüber zu fahren! Aber nicht ohne Spaßbremse.

Ich hätte sowieso am 6.1. In Duisburg einen Termin!

Wenn Interesse besteht fahr ich wohl mit in die Niederlande.

Gruss Marc

Sieht aber nach einem unverbastelten Wagen aus.... Der Unterboden sollte genauer begutachtet werden.... und die Heizung ist überbrückt....und es muss noch Hand angelegt werden....
Aber von Ddorf zum Danny ist ja fix gemacht....

phudecek hat geschrieben:<Vorsicht, in den Kofferraum hat jemand einen Eimer roter Farbe ausgelehrt.

, aber coole history

Überrascht mich halt, dass bei einem UNterboden, wo keiner Kiloweise UNterbodenschutz draufrotzt, was auch auf jeden FAll positiv ist, meint es dann zumindest im Kofferaum machen zu müssen.

Wenn der Wagen aber nichts gravierendes hat. ALso durchgegammelt oder Technik komplett ausgelutscht, dann ist das (vor allem vom Händler) ein interesanter Wagen für den Preis. Für Autos die subjektiv auf Bildern ähnlich da stehen werden schon 35K verlangt.

Würde mir den auch anschauen.