M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Michael,

vielen Dank für die Info.
Nachdem ich mich noch weiter eingelesen habe und nicht weiß welches Öl aktuell im Motor ist, werde ich folgende Schritte durchführen:
1. Ölwechsel mit Rektol 15W-40 API-SF und richtigem Ölfilter
2. Öldruck mittels Manometer bei verschiedenen Lastzuständen messen
3. Öldruck dann ok > kann ich von geringem Verschleiß ausgehen und 15W-40 beibehalten
4. Öldruck niedriger > kann ich von einem höheren Verschleiß ausgehen und 20W-50 einsetzen

Werde dann berichten.

HI Roy,

einen Unterschied zw. 15W und 20W wirst Du kaum messen können.

Bei hohen Temperaturen bringt das 50 deutliche Reserven - gegenüber dem 40er.

Daher ist bei all meinen Oldies 20W-50 drin.

mfg

Michael

Dein Fahrstil weicht aber teilweise von dem des "gemeinen Mustangfahrers" ab....
Deshalb benötigst Du Reserven....

Die immer wiederkehrenden Diskussionen über Motoröl sind wirklich drollig.
Immer kommt letztlich das gleiche raus: API-SF 20W 50 - gerne das von Zepf oder Rowe oder Ravenol oder oder.

Viel wichtiger ist:
- regelmässig Öl wechseln
- immer mit Filterwechsel - und immer Motorcraft FL-1A
- Altöl etwas genauer anschaun: Wasserschlieren drin ? Metallabrieb ?

Meine Gedanken dazu waren rein technischer Natur.
Dachte immer, dass das 20W-50 nur für „ausgelutschte“ Motoren ist um noch ein paar Meilen Spaß zu haben
Aber anscheinend ist das nicht so und ich vertraue mal eurer langjährigen Erfahrung

Hab jetzt das Rowe 20W-50 Vintage bestellt.

@Michael
wollte das von Dir empfohlene Öl bei Zapf kaufen, dort gibt es aber nur Kauf via Banküberweisung.
So lange wollte ich jetzt nicht warten. Hab ich mir aber für den nächsten Ölwechsel vorgemerkt.

Nur mal grundsätzlich:
Wechsel des Öls VOR oder NACH der Winterpause?
Hab es bislang beim alten Motor immer danach gemacht.

Ich mach das immer vor dem Winterschlaf….

So macht es auch Sinn... dann sind die Verunreinigungen raus, die sich sonst über den Winter absetzen....

Hi Leute,
ich mache zwar keine direkte Winterpause,fahre halt nur wenn es das nicht vorhandene Salz zulässt.
Ölwechsel,inkl.Filter, mache ich immer im Spätjahr,also vor der imaginären Winterpause.
Ist keine große Sache,schnell gemacht und kostet nicht die Welt. Und immer Ravenol Formel Super 15W40.
Gruß und

Bestell grundlegend gern bei Ravenol, hab aber gestern zum ersten Mal über ATO24 wieder das Motul Classic 20W-50 bestellt.
Mag doch lieber bisschen mehr ZDDP drin haben. Das Motul ist sogar günstiger (6,75€/L) als das Ravenol. Kommt dafür halt nur in 2L Gebinden, welche aber aus Blech sind und sich auch super im Regal machen.
Vermutlich sind alle im Wiki gelisteten Ölen ohne Probleme zu verwenden .. aber wenn man erst mal in den Kaninchenbau hinabgestiegen ist...