M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

die verbauten Blatt-Federn (1 Zoll tiefer) habe ich am Wochenende mal fotografiert. (s. Bild).

Bzgl. der Klötze haben die in der Werkstatt zusätzlich folgendes montiert:
https://www.rsb-parts.de/modell-1965/ac ... 66-fuer-ha

Und wenn ihr das Bild meines Autos am Anfang des Threads zum Abstand hinten (Reifen / Radlauf) nochmal betrachtet, kam/kommt mir das in Summe "komisch vor".D.h. faktisch sind das dennoch ca. 7 cm. Deshalb ja der Thread.

https://www.velocity-group.de/fahrwerk/ ... ll-tiefer/

In Summe also 2 Zoll tiefer, wie hoch war denn der Mustang vorher?

Hast du die Bolzen mal gelöst, wie es Red Convertible » Mi 20. Sep 2023, 20:02 h geschrieben hat?

Hallo Burkhard

Ja Du hast recht, da ist wirklich was komisch. Blöde. Frage: sind die Klötze auch wirklich zwischen Achsrohr und Blattfeder?

Viel Glück Urs

Ich nochmal

https://www.velocity-group.de/fahrwerk/ ... ll-tiefer/

sehen diese Augen wirklich so aus?

Gruss Urs

Hallo Burkhard

Stell doch bitte mal Bilder von deinen Blattfedern rein, befestigung vorne, hinten und mitte, auch wie die Stossdämpfer befestigt sind.
Das Bild von Dir mit dem Etikett kann auch auf einer falschen Blattfeder angeklebt worden sein.
Bilder sagen manchmal mehr als tausend Worte.

Gruss Urs

So, nun mal ein paar Bilder von der Aufhängung an der Blattfeder.
Vielleicht kann der ein oder andere mit geschultem Blick ja etwas erkennen, was so nicht sein sollte.

Viele Grüße Burkhard

Vorderes Auge fehlt noch, aber das sind ziemlich sicher keine 1" tiefer Federn...

Hi,
sind definitiv keine Mid-eye oder Reverse-eye Tieferlegungsfedern.
Länge der Shakles bitte noch messen.

Auf dem vorletzten Bild meine ich zu erkennen dass die Schädel so dermaßen festgekrallt wurden dass der Gummi schon rausquilt. Würde mich nicht wundern wenn alles zu sehr „verspannt“ ist.einfach mal alles etwas lösen wenn der Wagen steht.

+1
Sicher keine Tieferlegungsfedern.
Denke auch nicht unter Last angezogen und dabei noch ziemlich fest angeknallt.