M U S T A N G - I N S I D E

Kann ich so nur unterstreichen, geht mir genauso....
Hab dir alles weitere ja per Mail geschrieben....

Ich hab mal den Head Judge für die die 64-66 vom MCA gefragt und der meinte Dashpod. Denke das sollte als Quelle langen!

Ich hatte dir ja geschrieben, das meine Quelle aus der gleichen Richtung kommt und kann nur bestätigen was du geschrieben hast: es gibt offensichtlich nichts, was es nicht gibt bei Mustangs.... find ich persönlich schon spannend....
Meine Info ist, daß die frühen d-codes mit C4 den dashpod nicht hatten ( und ja ich habe nachgeschaut: das SM gibt Einstellwerte an ) darüber hinaus hab ich noch nie Aussetzter gehabt geschweige denn, das er mal ausgegangen ist, wenn ich abrupt Gas weggenommen habe......... zumindest scheint es gut ohne zu funktionieren..... oder gar wieder Einsparmaßnahmen....???

Hi zusammen,

wenn man bei Ford "immer" oder "alle" sagt, dann liegt man meistens schon falsch. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Während der Produktion kommt es immer wieder zu Änderungen, weil Erfahrungen aus dem Markt einfließen.

Das Dashpot kann durchaus so was sein: Autos, die in warme Gebiete ausgeliefert wurden, brauchen so was eher nicht, solche in kalten Gebieten, oder gar Höhenlagen eher ja. Mit Klima waren sie meist so ausgestattet.
Was auch sein kann, dass ein Ford Händler so was wegen einer Kundenreklamation montiert hat - oder ein Mechaniker das Teil bei der ersten Vergaserüberholung rausgeschmissen hat - wie gesagt jede Menge Möglichkeiten.

mfg

Michael

Meiner Meinung das Wichtigste bei diesen Vergasern ist ob die korrekten Booster montiert sind! Alles andere lässt sich ersetzen/korrigieren. Die korrekten Booster zu finden ist nahezu unmöglich und diese sind essentiell für die Abstimmung des Vergasers!

Grüße
Timon

Meiner ging nach New Mexico...... das würde es dann vielleicht erklären.....

Na Timon.... da bin ich ja doppelt froh das du meinen mit den passenden Teilen herrichten konntest

mem hat geschrieben: ↑Fr 15. Dez 2023, 21:35 Also original ist der nicht!.... zumindest nicht für einen 64 1/2 Mustang.
Wer weiß, was innen drin alles nicht passt....

Also abgesehen von der Mutmaßung das der in den USA schlecht überholt worden sein könnte, war da auch noch ein Dashpot dran was da möglicherweise nicht dran gehört. Oder habe ich jetzt was übersehen.
nicht der Stil den ich gut finde. Auch nicht hilfreich

Vielleicht die falsche Wortwahl und etwas voreilig....
.... aber in soweit hilfreich, das man, meiner Meinung nach, besonders bei in Amerika überholten Vergasern, nach meiner Erfahrung, vorsichtig sein sollte.
Wenn von Timon beschriebene Teile defekt sind, was nicht selten vorkommt, werden sie oft stumpf mit irgendwelchen Teilen ersetzt und das hat zur Folge, daß der Vergaser nichts Seltenes mehr ist.

mem hat geschrieben: ↑Mi 20. Dez 2023, 10:09 Vielleicht die falsche Wortwahl und etwas voreilig....
.... aber in soweit hilfreich, das man, meiner Meinung nach, besonders bei in Amerika überholten Vergasern, nach meiner Erfahrung, vorsichtig sein sollte.
Wenn von Timon beschriebene Teile defekt sind, was nicht selten vorkommt, werden sie oft stumpf mit irgendwelchen Teilen ersetzt und das hat zur Folge, daß der Vergaser nichts Seltenes mehr ist.

Mein in den USA von Autoline überholter 4100 war auch eine Katastrophe. Habe ihn direkt nochmal selbst überholt. Es fehlten diverse Teile, Dichtungen waren falschrum verbaut so dass die 2. Stufe gar nicht öffnen konnte usw usw.

deswegen zerlege ich jeden vergaser den ich kaufe...leider habe sich auch schon so viel erlebt.
meine K vergaser würde ich auch nicht hergeben weil die WIRKLICH funktionieren.

mfg abudi