M U S T A N G - I N S I D E

Ich weiß nicht genau wo du 3 Ohm als Info gefunden hast, ich bin mir sehr sicher dass die Blue Streak Spule normale 1,5 Ohm hat, wie der V8 es fordert. Ich fahre die gleiche Spule in Verbindung mit einer Pertronix I. Die Kombination passt wunderbar, solange die Spule am Vorwiderstand betrieben wird.

Ich denke aber die Spule wird an einem Vorwiderstand hängen, ohne Last misst du aber trotzdem 12V. Miss die Spannung mal wenn der Motor läuft oder du die (-) Seite der Spule auf Masse gelegt hast. Dann solltest du weniger als die Batteriespannung messen.

Hallo Carl,

du hast Recht. Es gibt noch eine Blue Streak Zündspule, allerdings viel moderner. Die hat 3 Ohm.
Ich habe nur den Text dazu gelesen und kein Bild gesehen.

Ich habe auch mal deine Messung ausprobiert und siehe da. Sieht so aus als wäre sehr wohl noch ein Vorwiderstand angeschlossen.

Passt das denn so?
Ich meine mich dunkel zu erinnern mal gelesen zu haben, dass eine kontaktlose Zündung permanent mit 12 Volt verbunden sein soll???

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Eigentlich läuft mein Motor wirklich gut.

Die Frage ist einfach nur, ob der Pertronix 1 nicht konstante 12V besser tun und ich somit eine andere Zündspule ohne Verwendung des Widerstandes brauche

Die Pertronix sollte an voller Spannung hängen, dafür würde ich aber nicht die Zündspule umbauen sondern die Spannungsversorgung der Pertronix und Zündspule "trennen". Patrick hat in seinem Pertronix-Video dazu alle wichtigen Infos. Du kannst die volle Spannung vor dem Widerstandskabel abgreifen oder ein Relais für die Pertronix (und ggf. den Choke) einbauen.

Danke dir, das schaue ich mir gern mal an.

Choke habe ich gerade erst mit dem neuen Vergaser auf manuellen Zug umgebaut