Richtiges Bremsen entlüften (Trommel)

[Panther]

Schraubaer hat geschrieben:DOT 5 ?????? Mutig!

Heiner.....

wieso? rechtlich gesehen vielleicht, technisch seh ich da kein Problem (eher nur Vorteile). Aber sag mal an was Du meinst.

Viele Grüße
Paul

[Dream 68]

dot 5 habe ich seinerseits im motorradrennsport verwendet, muss aber um die "bremsleistung" zu erhalten ständig gewechselt werden, weil das zeugs noch mehr feuchtigkeit anzieht als alles andere....
gruss lutz

[Panther]

Dream 68 hat geschrieben:dot 5 habe ich seinerseits im motorradrennsport verwendet, muss aber um die "bremsleistung" zu erhalten ständig gewechselt werden, weil das zeugs noch mehr feuchtigkeit anzieht als alles andere....
gruss lutz

Ich dachte DOT5 wäre NICHT hygroskopisch im gegensatz zu DOT 3, 4 und 5.1 ?

Zitat:

Procycle Silikon-Bemsflüssigkeit besitzt eine deutlich höhere Lebensdauer als herkömmliche Bremsflüssigkeiten durch den nicht hygroskopischen Aufbau (nicht wasseranziehend). Greift weder Lack, poliertes Aluminium, Chrom- & Kunststoffteile an.

Quelle: http://www.louis.de/promotion/silikon_b ... eit-36.asp

Verwechselst Du es vielleicht mit 5.1?

[vn800]

Dream 68 hat geschrieben:dot 5 habe ich seinerseits im motorradrennsport verwendet, muss aber um die "bremsleistung" zu erhalten ständig gewechselt werden, weil das zeugs noch mehr feuchtigkeit anzieht als alles andere....
gruss lutz

Servus

Also wenn man den weiten des Internets glauben kann,zieht DOT5 Silikon Bremsflüssigkeit kein Wasser.
---->> http://www.classicindex.eu/Allgemeines/ ... gkeit.html

gruß

Franz

[V8-Fan]

Ich hab DOT 5 jetzt seit knapp 4 Jahren drin.

Bin super zufrieden damit.

Mein 64 1/2er hat 4xTrommel, keinen BKV und Einkreis.
Seit dem Wechsel aller Bremszylinder und umstellen auf DOT 5 habe ich einen absolut scharfen Druckpunkt
und einwandfreie Bremswirkung.

Bremst besser als mein 68er mit vorne Scheiben und neuen Belägen (alledings auch ohne BKV).

Wenn ich heute bei einem Oldtimer alle Bremse sowieso neu mache, würde ich auf jeden Fall DOT 5 einfüllen.

Gruß
Armin

[Schraubaer]

Silikonbremsflüssigkeit zieht KEIN Wasser und ist alleine aus dem Grund schonmal länger haltbar!
Aber, ich würde es nur in ein brandneues Bremssystem einfüllen, altbackene Gummikomponenten sind damit überfordert!
Ein knackiger Druckpunkt? Freu Dich über diesen subjektiven Eindruck!!! Es ist sogar nachgewiesen, daß der Druckpunkt weicher wird!!!! Deine Bremsanlage muß vorher Schrottreif gewesen sein und was meinst Du wie knackig der jetzt mit DOT 4 wäre???

Ferner ist die Silikonflüssigkeit nach dem Einfüllen durchsetzt mit mikrokleinen Luftbläschen. Deshalb, nach dem ersten Entlüften, den Bock einige Tage stehen lassen und das Entlüften stur wiederholen!

Heiner...

[Panther]

@Heiner: Und wieso ist Matthias jetzt "mutig"?
btw: seine Bremsanlage ist KOMPLETT neu und hat NIE einen Tropfen DOT 3 oder 4 gesehen...

[68GT500]

Hi zusammen,

ich würde niemals irgend jemanden DOT5 empfehlen, das Problem ist einfach, dass es keine Straßenzulassung hat.

Wenn Du damit in einen Unfall verwickelt wirst und die Gegenseite "Wind" davon bekommt, dann bist Du geliefert.

Deshalb würde ich niemals zugeben, dass ALLE meine Ponys mit so einer Brühe unterwegs sind.

Keine Korrosion, kein Altern durch Wasseraufnahme und der größte Vorteil, keine weg gefressene Farbe beim verschütten.

Ob der Druckpunkt besser oder schlechter ist - kann ich nicht beurteilen - für meine gemütliche Fahrweise ist es gut genug.

mfg

Michael

[Panther]

68GT500 hat geschrieben:Hi zusammen,

ich würde niemals irgend jemanden DOT5 empfehlen, das Problem ist einfach, dass es keine Straßenzulassung hat.


Wenn ich es richtig verstanden habe (hab schon öfter versucht endgültige Infos über DOT 5 zu kriegen), hat KEINE Bremsflüssigkeit eine ABE. (es heißt immer DOT5 wär verboten weil keine ABE)
Das Korrosionsschutz-Depot sagt:
"[die angebotene DOT 5 Flüssigkeit] hat einen Siedepunkt von 260°C (das ist höher als es für DOT3 + DOT4 verlangt wird) und entspricht den in Deutschland geforderten Normen FMVSS116, ISO4925, wie sie auch für DOT 3+4 gültig sind."

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... 000ml.html

Was mich jedoch bissl stutzig macht:
"Theoretisch ist sie auch mit DOT 3+4 mischbar – allerdings nimmt dann die Qualität entsprechend ab, da Aufnahmefähigkeit von Wasser wieder gegeben ist."

Es gibt ja auch Fahrzeuge die DOT 5 brauchen. Das einzige Problem ist: Man soll sich wohl an die Herstellerfreigaben richten...und wenn der sagt: "DOT 3 oder DOT 4" dann dürfte es Probleme geben...

Viele Grüße
Paul

[Marv]

Bin über die Suche hier gelandet, weil ich meine Bremsflüssigkeit endlich mal wechseln wollte. Denke das Bremsenentlüften sollte ich dann in einem Aufwasch mit machen.

Kann ich das Vorgehen hier auch bei Scheibenbremsen anwenden oder muss ich hier auf entwas gesondertes achten? Wie viel Bremsflüssigkeit soll ich vorher kaufen, also wie viel ging bei euch rein?

Danke im Voraus!