original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

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67GTA
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von 67GTA »

Yeah! Der macht auch in schwarz ne richtig gute Figur!
Das Schaf im Wolfspelz....äh umgekehrt :lol: 8-)

Ich glaube, Deine Entscheidung war goldrichtig, das Teilchen ist zu schade für einen Racer.
Gruß
Axel
canadian_red_maple_leaf
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

67GTA hat geschrieben:Yeah! Der macht auch in schwarz ne richtig gute Figur!
Das Schaf im Wolfspelz....äh umgekehrt :lol: 8-)

Ich glaube, Deine Entscheidung war goldrichtig, das Teilchen ist zu schade für einen Racer.

danke axel,

na ein bischen racer hat er schon drinnen :-)
ich finde das der schwarze motorblock alles sehr gut verbirgt.
die angepassten stock ventildeckel lassen alles ganz brav aussehen.

lg
abudi
canadian_red_maple_leaf
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

hi leute,

am woe wollte ich eigentlich das 5 gang schaltgetriebe einbauen. leider hat sich herausgestellt das ich das falsche getriebe habe. in den 1,5 jahren habe ich nicht kontrolliert ob das loch welches geschnitten worden ist wirklich mit dem getriebe passt. also ein ziemliche niederlage.

ich muss heute mit moderndriveline reden ob die für mich eine lösung haben. angeblich könnte man den hinteren teil des getriebes tauschen wo die schalteinheit drauf ist. mal sehen ob das wirklich geht.....ich sags euch nie wieder mach ich so eine resto.

dafür ist der cyclone aussen jetzt mal fast fertig.


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lg
abudi
canadian_red_maple_leaf
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

hi folks,

zurzeit heisst es bei mir alle maschinen STOP. ich kann nicht weiter machen bei der resto da ich das falsche getriebe habe.

wie man an den fotos erkennen kann ist der schalthebel ausgang nicht dort wo das loch im karadantunnel ist. nach 2 tagen recherche habe ich dann mit moderndriveline.com gesprochen und die haben mir eine lösung angeboten.

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es schaut so aus das ich ein T5 bekomme mit einem anderen tail shaft housing (GM). sprich vorne was an der glocke montiert wird ist ein ford bauteil und hinten ist es GM. das hat natürlich auswirkungen auf die welle, getreibestützlager usw.

so in etwa sieht es dann aus:
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sobald weiter infos komme werde ich es posten.

fertig gestellt wird das ganze innerhalb eines monates...extra für mich :-)

lg
abudi der T5/GM getriebefahrer
canadian_red_maple_leaf
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

ach ja das neue (falsch für den comet) T5 wird vielleicht verkauft.
oder es kommt in meinem 69er rein. da bin ich mir noch nicht ganz sicher.

lg
abudi
mbentzin
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von mbentzin »

69er! ;)
Toodles

Max

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canadian_red_maple_leaf
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

hallo leute,

nachdem ich zurzeit nur warten kann bis mein getriebe kommt habe ich im innenraum weiter gemacht. eigentlich nichts weltbewegendes aber balsam für das schrauberherz.

die türen hohlraumversiegelt und die türpanel endlich montiert.


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sonnenblenden eingebaut
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lg
abudi
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von vn800 »

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:hallo leute,

nachdem ich zurzeit nur warten kann bis mein getriebe kommt habe ich im innenraum weiter gemacht. eigentlich nichts weltbewegendes aber balsam für das schrauberherz.

die türen hohlraumversiegelt und die türpanel endlich montiert.


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lg
abudi
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Wo hast des Zeugs her?

gruß

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Gruß Franz

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canadian_red_maple_leaf
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

korrosionschutzdepot
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Re: original österreichischer 1965 mercury comet cyclone

Beitrag von canadian_red_maple_leaf »

good news leute!

das getriebe ist fertig zusammengebaut und sollte bald raus gehen.
neue krümmer sind auch aum weg rüber da die tri y headers nicht gepasst haben.

also alles wieder gut :-)


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