M U S T A N G - I N S I D E

Alles Quatsch mit Soße (von RSB)! Die ohmschen Parameter sind durch die Baujahre identisch. Dein Sensor ist sowas von falsch! Ja, man kann die Instrumente in "MAßEN" kallibrieren, das ist aber Feintuning und bei Deinem Problem nicht hilfreich!

Heiner...

Also muss der Fühler defekt sein? Bei der Messung kann ich ja eigentlich nichts falsch machen, aber wer weiß: Ich messe zwischen Außengewinde (=Masse) und dem Anschluss für das Kabel (rot/weiß) die 420 Ohm. Durch die Erwärmung des Fühlers mit meinen Fingern sinkt dann der Wert langsam in Richtung 400 Ohm.

Leg den doch 5 Min. in siedendes Wasser, oder in `n Kaffepott und miß dann nochmal!

Heiner....

so, hab ihn mal in kochendes Wasser gehalten: 29 Ohm

Und was meint ihr zu den 29 Ohm bei 100°C?

Etwas zu hoch.

Und das bedeutet? Anzeige anpassen? Fühler defekt? Falscher Fühler?

Go4Gold hat geschrieben:(1)Und das bedeutet? (2)Anzeige anpassen? (3)Fühler defekt? (4)Falscher Fühler?

1): Das naheliegenste!

2):Auf keinen Fall (für starke Anzeigeabweichungen sind die Instrumente NICHT kallibrierbar!)!!

3):Gut möglich!

4):Auch möglich!

Du bist doch anscheinend noch nicht richtig gefahren, um verwertbare Beobachtungen zu machen!? Das erstemal mit isolierender Abdichtung und die momentaren Witterungsverhältnisse lassen auch kaum höhere Kühlwassertemperaturen zu!

Heiner...

Hallo Heiner,

was würde denn eine ausgiebige Fahrt bringen? Wenn ihr mir erklärt, dass der max. Widerstand 73 Ohm und der Minimale 10 Ohm betragen sollte und meine Werte deutich davon abweichen? Zwar wird sich meine Temperatur-Anzeige schon bewegen, aber ich weiß ja dann nie wie es wirklich um die Temperatur steht, da die anderen Widerstände auch eine andere Temperatur vorgeben.

Die genannten Werte beziehen sich auf die jeweiligen Anzeigebereiche der Instrumente! Die möglichen Max. und Minimalwerte des Wiederstandes vom Sensor, bei Kälte, oder Hitze können wesentlich anders sein. Vielleicht hast Du wirklich billigsten Chinaschrott erhalten und benötigst einen weiteren, oder die Messungen sind schlecht, der Kaffee war doch zu kalt, oder die Erwärmungsphase zu kurz. Die Instrumente sind eh ziemlich ungenau und lass Dich dochmal von der Praxis überaschen. Immer nur Theorie, Theorie, Theorie. Technisch gesehen, eine überschaubare und nervige, aber leicht lösbare Aufgabe.

Heiner...