Hallo Stefan,
wenn ich mich recht erinnere ist da noch ein kleiner Pin/Stössel, der die Unterdruckkraft vom Modulator ins Getriebe weiterreicht. Wenn der verloren gegangen ist (oder falsche Länge hat) bleibt der Modulator natürlich ohne Wirkung.
Gruß
Bert
Automatik-Öl für C4
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Re: Automatik-Öl für C4
Hi,
das ist richtig nach dem abnehmen des Modulators kannst du ein control rod aus dem Modulator nehmen und nach dem kann man das Primary throttle valve aus dem Gehäuse nehmen.
Ist das bei Dir auch so gewesen?
Kannst du Fotos posten?
Gruß
Theo
das ist richtig nach dem abnehmen des Modulators kannst du ein control rod aus dem Modulator nehmen und nach dem kann man das Primary throttle valve aus dem Gehäuse nehmen.
Ist das bei Dir auch so gewesen?
Kannst du Fotos posten?
Gruß
Theo
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scotty
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289CUI, C4
Re: Automatik-Öl für C4
Hi,
da die alten links nicht mehr funktionieren muss ich nochmal fragen.
Das hier ist das richtige für das C4 von meinem 68er?
http://www.ravenol-shop.de/epages/61107 ... ts/1353-4L
da die alten links nicht mehr funktionieren muss ich nochmal fragen.
Das hier ist das richtige für das C4 von meinem 68er?
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Gruß,
Thomas
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sally67
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Re: Automatik-Öl für C4
Hi Thomas,
genau das ist es.
Gruß und
genau das ist es.
Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
South Block 
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
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