M U S T A N G - I N S I D E

kiri67 hat geschrieben: ↑Sa 29. Mär 2025, 11:37

stang-fan69 hat geschrieben: ↑Sa 29. Mär 2025, 10:19 @ Kiri : Kompliment!

Was mich noch interessieren würde: Welches Verdichtungsverhältnis hat der Motor ? (ungefähr)
Wieviel Zündwinkel hast du bei Volllast (also volle Ausregelung der Fliehkraftverstellung, kein Unterdruck an der Dose)?

Hi, mit den neuen Kolben sollte ich auf 9,7 Verdichtung kommen. Zündung ist auf 11° gestellt. Maximal 34. Mit unter Druck an der Dose circa 49-50.

coco hat geschrieben: ↑Fr 8. Mai 2026, 16:12

kiri67 hat geschrieben: ↑Sa 29. Mär 2025, 11:37

stang-fan69 hat geschrieben: ↑Sa 29. Mär 2025, 10:19 @ Kiri : Kompliment!

Was mich noch interessieren würde: Welches Verdichtungsverhältnis hat der Motor ? (ungefähr)
Wieviel Zündwinkel hast du bei Volllast (also volle Ausregelung der Fliehkraftverstellung, kein Unterdruck an der Dose)?

Hi, mit den neuen Kolben sollte ich auf 9,7 Verdichtung kommen. Zündung ist auf 11° gestellt. Maximal 34. Mit unter Druck an der Dose circa 49-50.

Hi,

tolle Ergebnisse.

Eine Frage zur Zündungseinstellung. Du hast auf 11 Grad Leerlauf eingestellt. Mit Motor Volllast auf 3-4000 Umdrehungen kommst du bei "nicht angeschlossener Unterdruckdose" auf maximal 34 Grad und "mit angeschlossener Unterdruckdose" auf 49-50 Grad?

Alternator hat geschrieben: ↑Mi 20. Mai 2026, 14:58 @Kiri: Welche Kolben und welche Nocke hast DU denn verbaut?

Knalpot hat geschrieben: ↑Mi 20. Mai 2026, 18:40 Für mich zählt nur 0-100.
Und da bin ich mit meinem 289er C4 mit 6,2 sek. schon flott unterwegs.
LG Marc