Beitrag 1000 zum Thema Motor-Klackern

[Wile E. Coyote]

Mal noch ein Bild vom Übeltäter, der Finger hat sich aus der Arretierung der Grundplatte gedreht :-/

[Braunschweiger]

Da drücke ich dir die Daumen und hast du die Arretierung neu eingeklebt?
Gruß Harald

[Wile E. Coyote]

Danke Dir Harald. Genau, Finger neu eingeklebt und zur Sicherheit mal einen Neuen bestellt fürs Handschuhfach Nach dem Einkleben ist er gleich sauber angesprungen.

Bin gespannt wenn die Federn drin sind, ob dann alles wieder sauber läuft. Nicht das mein Klackern noch eine andere Ursache hat

[Wile E. Coyote]

Sodale, Zeit meinen Thread wieder auszupacken, da immer noch keine Besserung in Sicht. Bei konstanter Fahrt ab ca 60mls holt mich mein Klackern wieder ein.

Heute mal den Öldruck gemessen bei warmem Motor. Ölfilter Standard motorcraft FL-1A.

Leerlauf 730 1/min 10psi
1000 1/min 15 psi
2000 1/min 30 psi
2900 1/min 40 psi

Wenn mich nicht alles täuscht sollte der Öldruck doch bereits beim Start bei ca 50 psi liegen und dann je 1000 1/min um ca 10 psi steigen, oder habe ich da falsche Werte im Kopf??

[datadefender]

Bist Du sicher dass Deine Anzeige korrekt ist ?
was für einen Geber und welches Instrument hast Du

Im Leerlauf absolutes Minimum ist 1 bar - also ca 15 psi
Bei mir liegen im Leerlauf schon 2,5 bar an (Motor heiss) - Ich habe alles auf VDO umgestellt
Und spätestens ab 2000 sollten 3,8 bar anliegen - also 55psi
mehr also 3,8 geht nicht - dann geht der bypass auf

Auch wenn is wahrscheinlich nicht die Olpumpe ist, solltest Du selbige mal tauschen - nur um dies als einfachsten Test zu machen.
Wenn - was ich erwarte der Öldruck immer noch zu niedrig ist, dann musst Du weitersuchen.
Hanns

[08/15Mustang]

Wenn der Motor kalt ist sollte er um die 55 PSI haben und mit zunehmenden Temperatur darf der Öldruck etwas abfallen. Ford dazu im Handbuch 35-50 PSI bei 2000 U/min.

Sonst wie bei jedem anderen Motor auch Faustformel ca. 10PSI pro 1000 U/min sollte der Öldruck schon haben.

Einige Motoren laufen selbst fast ohne Öldruck bei Standgas noch ewig.

Ich finde deine Werte jetzt noch nicht so schlimm.

[Wile E. Coyote]

Bist Du sicher dass Deine Anzeige korrekt ist ?
was für einen Geber und welches Instrument hast Du

Im Leerlauf absolutes Minimum ist 1 bar - also ca 15 psi

Öldruckgeber habe ich für die Messung abgemacht und mit nem BGS Öldruckmesser gemessen.

Auf meine Anzeige verlasse ich mich nicht. Hatte allerdings kürzlich bei etwas wärmeren Temperaturen komplett low und das hat mich dann doch stutzig gemacht, da der Druck noch nie so gering angezeigt wurde.

Bewege mich also an der unteren Grenze, so richtig prickelnd find ich das nicht ...will aber auch nicht unnötig wieder alles auf machen.

[Wile E. Coyote]

Wenn der Motor kalt ist sollte er um die 55 PSI haben und mit zunehmenden Temperatur darf der Öldruck etwas abfallen. Ford dazu im Handbuch 35-50 PSI bei 2000 U/min.

Sonst wie bei jedem anderen Motor auch Faustformel ca. 10PSI pro 1000 U/min sollte der Öldruck schon haben.

Einige Motoren laufen selbst fast ohne Öldruck bei Standgas noch ewig.

Ich finde deine Werte jetzt noch nicht so schlimm.

Kalt gemessen habe ich noch nicht, kann ich aber noch nachholen. Grundsätzlich ist der Druck konstant gestiegen, waren keine Aussetzer festzustellen...

Mich macht das Geklacker noch kirre

[08/15Mustang]

Hallo Felix, dass einem das geklacker verrückt macht kenne ich nur zu gut .

Mir ist auf deinen Bildern aufgefallen das am Ventiltrieb etwas nicht zu stimmen scheint. Die Federteller passen nicht zu den Federn da sie teilweise nicht mittig drauf sind und auch zu klein. An den Kipphebeln sieht man oben Schleifspuren.

Ein Gedanke wäre, dass die Ventilfedern nicht passen und daher für die Hydros zu hart sind. Durch die zu harten Federn kann sich ein schon etwas schlapper Hydro nicht mehr richtig aufpumpen und fängt an zu klappern.

[Wile E. Coyote]

Hallo Stefan,

viele Dank für deine Meldung! Du hast gute Augen Mittlerweile sind passende Teller drauf, neue Hydros, Stößel und Kipphebel - ich neige dazu die Punkte auszuschließen. Nach wie vor ist mein Klappern nur beim Cruisen ab 60mls. Gebe ich Gas oder runter vom Gas Geräusch weg.

Hallo Felix, dass einem das geklacker verrückt macht kenne ich nur zu gut .

Hattest du nicht auch einen eigenen "Klapper-Thread" oder habe ich das falsch in Erinnerung?

Wahrscheinlich gebe ich mich über Winter mal an die Ölpumpe, auch wenn mir das langsam wie wildes Tauschen vorkommt. Da das Pumpenalter unbekannt und die Werte an der unteren Grenze, mache ich wohl nichts verkehrt damit.