M U S T A N G - I N S I D E

hier die bilder vom filter. dafür das zwei lagerschalen im arsch sind, schaut das auf der gefilterten seite ganz gut aus.

Dafür sieht der Nagel umso schlechter aus - versuch mal NICHT den Nagel zu treffen

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Dafür sieht der Nagel umso schlechter aus - versuch mal NICHT den Nagel zu treffen

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Dafür sieht der Nagel umso schlechter aus - versuch mal NICHT den Nagel zu treffen

mfg

Michael

Ich gebe alles das ich das nächste mal

Die 16 neuen lagerschalen sind verbaut und korrekt angezogen worden. Nun warte ich noch auf die high volume ölpumpe die angeblich heute kommen soll.

Dann kann ich den Lt. Dan endlich wieder in Betrieb nehmen.

Hallo zusammen,

bei dem Thema K-Code Rebuild würde ich gerne mal dazwischen grätschen.

Da ich jetzt mit dem Vorbesitzer Kontakt halte werden mir nach und nach Einzelheiten zur Vergangenheit meines K-Codes bekannt.

Der Wagen hielt ca. 18 Jahre einen Dornröschenschlaf ohne Motor und wurde dann vom letzten Besitzer 2002 wieder zu Leben erweckt indem der u.a. folgenden Motor bzw. weitere Neuteile spendiert bekommen hat.

Ich habe mal was angehängt....ich denke es wurde ordentliche Arbeit geleistet.
Rechnungen der letzten 19 Jahre (ca.30.000$) belegen diverse Arbeiten.

Auf jeden Fall macht es richtig Laune die "angeblich" 300 PS voranzubringen, leider fehlt der Dyno Test bei den Papieren.

Viele Grüße
Oli

Hi Olli,

Cool, dass du so eine Liste hast. Aber….der K Code ist ein Solid Lifter Motor und du hast ja jetzt nen Roller. Roller ist voll geil, nicht falsch verstehen;) und im Weihnachtsspendenvideo hat mich der Sound deines Motors mächtig beeindruckt;)

Lg Achim

hast du mehr Fotos vom eigentlich hen motor bzw von den köpfen, Verteiler und Schwingungsdämpfer

lg
abudi

Lieber Achim,

am beeindruckendsten war DEIN Video und die zahlreiche Teilnahme der Clubmitglieder!!

habe noch dies gefunden, für mich als Laie nur Zahlen...grinzz

Lg Oli

hier ist das richtige