M U S T A N G - I N S I D E

Ich kann ja die Benzinpumpe, die Kraftstoffleitung und den Filter am Vergaser selbst machen...

Bzw. wenn ich eine Ölwanne unters Auto schiebe sollte ja auch der Ölwechsel gut vonstatten gehen...
An die Schraube zum Ablassen denke komme ich auch noch ran...

Dann fahr ich zur Werkstatt und die können den Rest machen...

VG

Gerd

Gerd

und wenn Du Dir einen sogenannten Ölwechselkanister besorgst, kannst Du das Altöl damit auffangen und auch gleich zur Entsorgungsstelle bringen.

Gruß
Frank

immerfernweh hat geschrieben:Gerd

und wenn Du Dir einen sogenannten Ölwechselkanister besorgst, kannst Du das Altöl damit auffangen und auch gleich zur Entsorgungsstelle bringen.

Gruß
Frank

Ölwechselkanister, dass ist es...

Schon bestellt:

http://tinyurl.com/zyjkvbf

Suuuper, vielen Dank!!!

Dann ist das Altöl auch gleich eingeschlossen und so wie die Dinger ausschauen passen die auch super drunter...

VG

Gerd

Dann kann ich jetzt sauber:

Benzinpumpe
Benzinleitung
Benzinfilter

Ölwechsel, Ölfilterwechsel

erledigen...

Der neue Rothewald Werkzeugkasten freut sich...

VG

Gerd

....und die richtige Ölauswahl findest Du hier: http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... 8&start=70

Gruß
Frank

immerfernweh hat geschrieben:....und die richtige Ölauswahl findest Du hier: http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... 8&start=70

Gruß
Frank

Servus Frank,

danke dir nochmal!!!

ich nehme das hier (hab ich kurz nach dem kauf auch genommen)

http://tinyurl.com/hlta6lb


VG

Gerd

Noch eine Frage:

Die Benzinpumpe hat ja eine Dichtung...

Muss ich hier noch extra mit einem Mittel abdichten oder reicht die Dichtung alleine einfach aus?
z.B.:

http://tinyurl.com/hpmc2v6

VG

Gerd

Zusätzlich etwas Dichtmasse beidseitig auf die Dichtung.

Rockdevil hat geschrieben:Noch eine Frage:

Die Benzinpumpe hat ja eine Dichtung...

Muss ich hier noch extra mit einem Mittel abdichten oder reicht die Dichtung alleine einfach aus?
z.B.:

http://tinyurl.com/hpmc2v6

VG

Gerd

Wenn die Dichtfläche am Motorblock schön glatt und sauber ist, dann brauchst Du keinerlei zusätzliche Dichtmittel. Die Dichtung reicht VÖLLIG aus.
Die Schrauben nicht mit Gewalt anknallen, sondern mit Gefühl, dann bleibt der Pumpenflansch schön gerade.

Gruss
Theo

TBHH hat geschrieben:

Rockdevil hat geschrieben:Noch eine Frage:

Die Benzinpumpe hat ja eine Dichtung...

Muss ich hier noch extra mit einem Mittel abdichten oder reicht die Dichtung alleine einfach aus?
z.B.:

http://tinyurl.com/hpmc2v6

VG

Gerd

Wenn die Dichtfläche am Motorblock schön glatt und sauber ist, dann brauchst Du keinerlei zusätzliche Dichtmittel. Die Dichtung reicht VÖLLIG aus.
Die Schrauben nicht mit Gewalt anknallen, sondern mit Gefühl, dann bleibt der Pumpenflansch schön gerade.

Gruss
Theo

Ich hab mir jetzt zu dem ganzen anderen Spaß jetzt noch ein bisschen Dichtmasse mit dazu bestellt...

Ich sehe es ja dann, aber schaden kann es ja auch nicht....

Danke für die Info!!!

Hab mir jetzt auch noch ne Schlauchabklemmzange bestellt...

Bin ja mal gespannt, wie ich die Clic-Schellenverbindung von dem Anschluss an der Benzinpumpe aufbekomme...

Wenn´s ´überhaupt ne Clic ist...

Werd scho wern...

Noch was anderes, wenn die Benzinpumpe und die Benzinleitung NEU verbaut sind...

Soll ich dann den Motor (weil ja schon etwas Benzin im ÖL ist) warm laufen lassen (macht man ja eigentlich vom ÖL-Wechsel)??

Werd ja wegen kurz warmlaufen lassen nicht gleich nen Kolbenfresser haben...

VG

Gerd