Kühlflüssigkeit wechseln

[roland_t5]

Wegen der zwei Jahre würde ich mir nicht zu viele Gedanken machen, wenn das Kühlmittel sauber ist und der Frostschutz passt, wird es länger seinen Dienst tun, meine ich.

Wenn du jetzt wechselst, kannst ja das alte Kühlmittel ablassen, eine Zeit lang nur mit Wasser fahren und dieses dann gegen das silikatfreie Kühlmittel austauschen, dann bist du auf der sicheren Seite.

Andere Meinungen?

SG

[Karghista]

Je länger man sucht, desto unlogischer. Nach den Datenblättern gibt es:

AG11 Mannol mit Silkat in gebrauchsfertig
AG11 Mannol ohne Silikat als Konzentrat.

Irgendwie spricht das dafür, dass gemischt werden darf.

Spülen beim Wechsel, kann aber bestimmt kann nicht schaden.

Gruß Matthias

[Karghista]

Hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab Mannol kontaktiert.

Die meinen, dass Drittanbieter teilweise die merkwürdigsten Sachen "dazudichten" und entscheidend ist, dass was auf der Mannol Homepage steht:

Keine Angabe zu Silikaten heißt: Silikatfrei

Mischbar mit alten silikathaltigen Kühlflüssigkeiten ist das nicht, also gründlich spülen.

[Mamfred]

Guten Abend,

nur um auf Nummer sicher zu gehen. Mit Glysantin G05 50:50 mache ich bei meinem Mustang 1967, 390 FE mit Alu-Kühler nichts falsch, oder gibt es eine bessere Lösung? Danke!

Gruß
Manni

[coco]

Stand-Parts hat dies auf seiner Homepage gut aufgeführt. G05 ist das Classic Protect von BASF und wäre in dieser Übersicht bei Messing / Küfperkühler zu finden.

https://stang-parts.de/de/content/29-te ... ormationen

Kühlwasser

Empfohlenes Kühlmittel bei Verwendung eines Messing / Kupferkühlers

Typ IAT (Inorganic Additive Technology) / silikathaltig / blaugrün
Glysantin G48
BASF Classic Protect,
Prestone Classic
Ford VC-4-B
Total Coolelf Auto Supra
Mobil Antifreeze Extra
Ravenol HJC (blaugrün, silikathaltig)
Standard VW TL 774-C (G11)


Kühlmittel bei Verwendung eines Aluminiumkühlers

Typ HOAT / silikatfrei / pink-rot
Glysantin G40Prestone All Vehicles (gelb-grün, HOAT-Universal)
MOTUL Inugel G+
Mannol Antifreeze AG13+ (rosa)
Ravenol OTC (pink)
Shell Coolant OAT Ultra (G12++ kompatibel)
Standard VW TL 774-G (G12++)

[timebase23]

Ich hätte da noch eine kleine Anmerkung. Wenn man den Kreislauf nach dem Ablassen spült, muss man bedenken, dass mehrere Liter pures Wasser in Block und Wärmetauscher verbleiben. Hier darf dann nicht eine 50/50 Mischung nachgefüllt werden, sonst fehlen Rost hemmende Additive (Block rostet!) und der Frostschutz ist zu niedrig. Testen kann man dies mit den Frostschutz Testern, gibt es bei ATU usw. gibt. Bei meinem Setup (302er Block, Standard Kühler) laufen 6 Liter aus dem unteren Kühlerschlauch, etwa 5 Liter verbleiben. Ich schütte daher nach einer Spülung 6 Liter unverdünnte Kühlflüssigkeit nach.