M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Abudi,

kann dir momentan nur das hier zeigen...

Lg Oli

Hallo,

sorry, aber die Nockenwelle hat so gut wie nichts gemeinsam mit einer "richtigen" K-Code Nocke.

Die Werte sind:
289/271 HP (Ford #C3OZ-6250-C)
Adv. Duration: 310/310
Duration @ .050": 228/228
Lift: .477/.477
Lobe Separation: 114 LC

Überhaupt nicht zu dem Charakter des K-Codes passend sind die - bei Comp leider standard - 110 Grad LC

Bild von Motor sieht zwar hübsch aus, aber da ist rein gar nichts -auch nur annähernd - so wie ein K-Code.

mfg

Michael

Hallo und danke für deine detaillierte Einschätzung Michael.

Scheint ja eine bunt gemischte Zusammensetzung zu sein und die Werkstatt und auch der Vorbesitzer hat der Phantasie ziemlich freien Lauf gelassen.

Lg
Oli

Oli66 hat geschrieben:Hallo und danke für deine detaillierte Einschätzung Michael.

Scheint ja eine bunt gemischte Zusammensetzung zu sein und die Werkstatt und auch der Vorbesitzer hat der Phantasie ziemlich freien Lauf gelassen.

Lg
Oli

Scheint so zu sein. 289 hipo und 289 performance sind zwei unterschiedliche dinge. Die ford Ingenieure haben schon genau gewusst was sie tun und machen.

Hier noch ein paar fotos vom unterbau bevor alles wieder zusammengebaut wird.

Na dann wünsche ich dir mal nen Start ohne Probleme,Abudi.
Gruß und

Ja, das wünsche ich dir auch, cross fingers, das kein weiterer Dreck im Kreislauf ist, K-Code rockt
Gruß Harald

Alles wieder in butter

das ging ja flott... dann raus auf die Strasse.....

torf hat geschrieben:das ging ja flott... dann raus auf die Strasse.....

Morgen spule ich 200km ab und tausche ölbund filter