M U S T A N G - I N S I D E

mem hat geschrieben: ↑Do 22. Jan 2026, 13:15

HomerJay hat geschrieben: ↑Do 22. Jan 2026, 12:11

SteveR hat geschrieben: ↑Do 22. Jan 2026, 11:47 Steht wieder auf den Rädern. Sieht gut aus
Die Felgen haben sich auch gut etwas aufbereiten lassen mit einem Feinem Schleifflies.

Und weiter :
Leider fehlt der Ölmesstab.
Dann könnte ich den mal laufen lassen und Kompression testen

Wie Lang ist der eigentlich / oder Länge ab Rohr Oberkante zu der Min Max Markierung

den kannst du auch ohne Stab laufen lassen

Theoretisch ja...... aber er sollte zumindest wissen, ob genug Öl drin ist....

davon bin ich natürlich ausgegangen.

Alles Klar dann Starte ich mal mit den 4,7 Liter Motoröl und fülle ggf nach.
ABER nun zu dem Highlight, meinem zumindest.
Das Lens Kit für die Convenience Control Panel ist angekommen. Habe es von einem ForumMitglied im ConcoursForum bekommen.
Die kamen gut eingepackt und sogar mit einer Einbauanleitung !

Die Lampen für Door & Park funktionieren jedenfalls noch so wie sie sollen.
Bei den anderen muss ich mal nachsehen

mem hat geschrieben: ↑Fr 23. Jan 2026, 09:42

coco hat geschrieben: ↑Fr 23. Jan 2026, 08:39 wenn es ein C Code ist, reicht 4,7 Liter inkl. Ölfilter. Komplett den 5 Liter Kanister rein kippen ist zu viel, bei mir bleibt immer so 0,3 über.

5l rein, das passt schon... mach ich seit Jahren so.

Ich auch. Bei 5.0 L ist der SBF noch laaange nicht überfüllt und man hat ein bisschen mehr Reserven. Die Ölmenge bei diesen Motoren ist ohnehin schon nicht üppig.

Und es gibt wieder Neuigkeiten:
Alle anderen Projekte sind abgeschlossen. Nun kann ich endlich beginnen mit dem Ford.
Schaniere habe ich bereits gebrauchte gefunden. Da die komplett ausgerissen sind an der Aufnahme am Wagen
Der Neue Kühler ist ebenfalls schon da

Hast ne Mail

Die Kotflügel und Front sind nun abgebaut.
Was ich noch so gesehen habe
- Die Aufnahmen am Rahmen für die Zugstreben sind außen verformt
- Die Aufnahme der oberen Querlenkersind am Rahmendom nicht mehr verschweißt ... fast 5mm Spalt war das nicht eine serienmäßige Schwachstelle?

Ja sonst ging alles gut runter

Habe auch den Neuen Stabi mal hingehalten sieht klasse aus (also nicht verformt

Hier ein Paar Bilder vom aktuellen Stand
Beim Abnehmen des Batteriekastens habe ich gesehen dass das Blech hier hauchdünn war und habe es direkt mit einem passenden in der Stärke ersetzt.
Das Gegenstück auf der Rückseite werde ich noch an Kant Bank nachmachen und die Sicke anbringen. Dann sieht es wieder Top aus

Bei der Vorderansicht seht ihr, wie das Rad in Fahrtrichtung Links sehr viel Sturz hat.
Da werde ich den Querlenker ausbauen und dann mit dem Gleithammer das wieder rausziehen.

genau wie den Schweller Links die Stelle unter dem Kotlfügel.
Ebenfalls Rausklopfen, dann wird das

schöner fortschritt. gerne weiter viele Bilder. Was für eine schöne kleine bühne hast du dort?

Ich hatte mal bei meinem Coupe-Projekt eine günstige Rahmenmesslehre gebaut als ich den Vorderwagen gerichtet habe. Vielleicht hilft dir sowas ja weiter wenn du Kreuzmaße nehmen willst:

https://mustang-inside.de/viewtopic.php ... 35#p370235

Aber schöne Arbeit bisher!

Danke

Die Hebebühne ist von Wolf (Scherenhebebühne) hat 3,5to aus dem Stand mit nur 11cm Gesamthöhe Hydraulisch geht ca 1m Hoch.

uiii die Rahmenlehre sieht klasse aus ! sehr schöner Artikel zum Reinlesen
Ich hab bei mir es mit einem Messschieber der knapp 1,6m Lang ist ausgemessen und mit dem Gleithammer gerichtet.
Die Federbeinaufnahme rechts habe ich auch schon gerichtet und dann an den ausgerissenen Stellen verschweisst.