M U S T A N G - I N S I D E

Moin,

äh.... wie: was ist das für ein Verteiler? Ich gehe davon aus, dass der original ist
Der Magnetring sitzt perfekt unter dem Verteilerfinger und der Abstand ist anhand der mitgelieferten Lehre (Kunststoffplättchen) auf 0,8 mm eingestellt. Das habe ich jetzt mindestens 5x ein- und ausgebaut. Das kann ich
Die Kabel sind schön flexibel und nicht beschädigt,(das auf dem Bild ist wohl Dreck).
Wo ich dir recht gebe ist die Optik des Teiles selber. Ist mir auch schon aufgefallen das dass ein wenig "angeknabbert" aussieht.

Auch wenn ich die Funktion geprüft und ja eigentlich eine positive Rückmeldung bekommen habe, gehe ich davon aus, dass das Teil defekt ist.

hat einer ne Empfehlung für ein "Schließwinkelmessgerät"
Hab mal gegoogelt und keine wirkliche Empfehlung gefunden.
Ich bin keine Elektroniker also je einfacher desto besser

Hi Holger,
hab mir Deinen Fred mehrfach durchgelesen. Dabei mir ist aufgefallen, dass Du Andre´s Frage nach der "welche Pertronix I ist verbaut"
nicht beantwortet hast, es gibt davon X verschiedene Ausführungen. Bist Du Dir sicher, dass Du die Richtige für einen R6 hast??!!
Nur mal so in den Raum geschossen!

Hast du auch mal getestet ob der Magnetring zu hoch oder zu tief sitzt?
War bei mir so. Ich hab dann ne Beilagscheibe gebraucht und dann gings.

Sky

holger61 hat geschrieben:Moin,

äh.... wie: was ist das für ein Verteiler? Ich gehe davon aus, dass der original ist
Der Magnetring sitzt perfekt unter dem Verteilerfinger und der Abstand ist anhand der mitgelieferten Lehre (Kunststoffplättchen) auf 0,8 mm eingestellt. Das habe ich jetzt mindestens 5x ein- und ausgebaut. Das kann ich
Die Kabel sind schön flexibel und nicht beschädigt,(das auf dem Bild ist wohl Dreck).
Wo ich dir recht gebe ist die Optik des Teiles selber. Ist mir auch schon aufgefallen das dass ein wenig "angeknabbert" aussieht.

Auch wenn ich die Funktion geprüft und ja eigentlich eine positive Rückmeldung bekommen habe, gehe ich davon aus, dass das Teil defekt ist.

Es gibt gefühlte 1000 IL-6 Verteiler.
Schau doch mal auf das Gehäuse. Da müßte eine Gußnummer, ähnlich dieser

C5DF 12127 K

o.ä. zu finden sein.

Dann gehst´e mal hier hin

http://www.pertronix.com/support/ignito ... fault.aspx


und versuchst den Verteiler zu finden. Anhand der ausgespuckten Pertronixempfehlung vergleich mal die Module.
Ich kenne mich mit 6-Banger-Pertronixmodulen nicht so genau aus. Meiner Meinung nach, ist a) die exakte Mittenausrichtung des Moduls zum Radius des Magnetrings, sowie b) die Höhenposition (wie schon von Sky beschrieben) absolut wichtig!

Heiner...

wow - aufgeben ist hier scheinbar wirklich nicht erlaubt

Also:
@MICHAGT66
ich habe die Pertronix bei RSB mit Angabe der Motordaten bestellt. Da kann ich nur von ausgehen das sie passt. Fotos der Aufkleber auf der Pertronix findest du einige Beiträge vorher. Mehr Infos habe ich nicht.
@Sky
eigentlich noch eine gute Idee, aber der Test ( http://www.all-american.de/pertronix/Ei ... X-TEST.pdf ) hat ja ergeben, dass 12V / 0V ja geschaltet wird (siehe einige Beiträge vorher). Daher müsste eigentlich auch die Höhe des Ringes passen, oder?
@Schraubaer
werde heute Abend mal schauen ob ich die Nummer finde und dann in die Liste schauen.

Wenn alles stimmt werde ich einfach mal eine kleine U-Scheibe drunterlegen und beten

Aus deinem Post ging, für mich, nicht hervor das es im eingebauten Zustand war.
Dann kannst du das mal ausschließen.

Sky

Hi Holger,
Also:
@MICHAGT66
ich habe die Pertronix bei RSB mit Angabe der Motordaten bestellt. Da kann ich nur von ausgehen das sie passt.
Sei mir bitte nicht böse; aber schon mal was von Falschlieferungen gehört
Fotos der Aufkleber auf der Pertronix findest du einige Beiträge vorher.
Finde da nix; bzw. wo eine Ignitor Identifikationsnummer drauf zu erkennen ist

Hab das grad gefunden.

Bist du sicher das es eine Pertronix 1 ist?

http://www.jegs.com/i/Pertronix/751/913 ... tId=750194

Laut Aufkleber.

jetzt bin ich verwirrt...
in diesem Beitrag auf Seite 5 sind doch 2 Bilder (oder sehe ich die nur?) und da steht doch ganz deutlich auf dem Aufkleber "Ignitor Pertronix".
Klar kann es auch eine Falschlieferung sein - aber wie soll ich das erkennen wenn da Ignitor Pertronix draufsteht? Als Nummer steht da nur CARB E.O. D-57-22