M U S T A N G - I N S I D E

Dann drück ich dir mal die die Daumen, das in dem Vergaser auch das verbaut ist, was bei einem 1.08 von 64 drin sein muß..... der Tag alleine wird in Amerika um die 100,-$ gehandelt.....
Aus der Erfahrung heraus, würde ich dir auf jeden Fall empfehlen den Vergaser zum durchchecken zum Timon zu schicken....

DrAlex hat geschrieben: ↑Mi 13. Aug 2025, 08:03

mem hat geschrieben: ↑Di 12. Aug 2025, 22:18 Für 140,-€ Takken lohnt sich etwas Nervenkitzel

Genau so hab ich mir das auch gedacht
Hab aber dann doch mit dem übrigens sehr freundlichen Verkäufer (der noch ein paar 66er Teile wie z.b. Blinker hat, falls ihn jemand kontaktieren will) einen Deal über sofort 440,- machen können.

Also alles gut gegangen

Alles richtig gemacht, gratuliere!

Liste mal wieder aktualisiert:

Autolite 2100 gibt es teilweise auf Wunsch "nur" technisch hergerichtet für 249€, vollständig (auch optisch) restauriert 399€.

Autolite/Motorcraft 2100:
C1AE-AD 1961 Fullsize 352cui
C6AF-A 1966 Fullsize 289cui
C8ZF-G 1968 Mustang 289cui
2x D0AF-U 1970 Mustang 302cui
D1ZF-AA 1971 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C0AE-K 1960 Ford 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€