M U S T A N G - I N S I D E

Einige der Anbauteile habe ich schon entrostet und werden mit EpoxyGrundierungRostschutz lackiert.
BatterieKasten ist auch fertig geschweisst (Bilder Folgen)
Die Zugstreben habe ich ausgebaut und gesehen, dass quasi Neuwertige PU Lager verbaut waren.
Die Flächen unter den Radkästen ist ebenfalls entrostet und Blank. Die Substanz ist sehr gut
Welche Farben hatten denn eig die Flächen ?
Der Rahmen schwarz und der rest Rostbraun Rostschutz Grundierung wie ab werk.

Wie genau der Unterboden detailliert wird ist von Werk zu Werk etwas anders, weil jedes Werk im Detail anders gearbeitet hat und Verfahren und Farbtöne variieren. Für z.B. San Jose (vereinfacht zusammengefasst) ist der Unterboden ist ab der Spritzwand bis hinten rotbraun grundiert. Das wurde automatisiert per Düsen von unten aufgetragen und hinterlässt "Lacknasen" wo die Grundierung abgetropft ist. Der Motorraum wurde von oben (von Hand) schwarz auslackiert. Der Vorderwagen hat ansonsten von unten nur den rumschwirrenden Lacknebel abbekommen.

PU-Buchsen an den Zustreben sind übrings nicht wirklich zu empfehlen (habe ich so gehört). Durch die zusätzliche Steifigkeit kann die Aufnahme reißen oder sogar die Zugstrebe brechen. Gummi ist hier eigentlich besser und völlig ausreichend.

Der gesamte Lackierprozess für den Unterboden ist hier sehr gut beschrieben, da findest Du alles, was Du wissen mußt (falls Dein 67er aus dem Werk in San Jose kommt): https://concoursmustang.com/speegle/Ar ... r-19v6.pdf

Ja das mit den PU Buchsen habe ich auch wo gelesen dass sie den Querlenker belasten oder selbst sogar brechen
Ich habe für eine Etwas bessere Straßenlage und flotteres Fahren die Stossdämpfer Vorne Härteverstellbar, sowie einen dickeren Stabilisator, da der alte ja beschädigt war das sollte reichen und da werde ich es nicht drauf anlegen, dass mir mal eine während der Fahrt bricht wegen dem PU.

Das mit den Farben sieht klasse aus das Dokument! Das lese ich mir mal durch
Und ja der ist aus SanJose

Hier noch die geschweisste unter der Batterie, wird noch verschliffen, und im Radkasten die Stellen an denen mehrere Bleche übereinander durchgeschweisst sind. Da lasse ich die Tage kriechfähigen Rostschutz reinlaufen.

Meine Zugstreben sind in etwa auch so gebogen wie die von dir, Kalle.
habe ich grad gesehen

Hallo Steve,

...ich fahre seit 2003 mit PU-Buchsen an den Zugstreben - Null Probleme

Grüße aus dem Altmühltal - Günter