M U S T A N G - I N S I D E

torf hat geschrieben:Hallo Gerd,

mit einer entsprechenden Auswahl an Ring/ Gabelschlüsseln mit/ ohne Kröpfung kannst Du die Benzinpumpe lösen.... ist zwar fummelig, aber es geht.

Gruß,

Christoph/ Torf

Servus,

du hast recht, es gibt ja auch die gekröpften Ringschlüssel...

Puhhhhh, ich schraub jetzt den Ölfilter noch einmal ab und schau ob ich so die nötigen mm an Platz gewinne um
die Schraube mit einem Standardschlüssel ohne Kröpfung zu lösen...

Als nächstes kommt dann, dass ich mir den entsprechenden Schlüssel (oder gleich ein Set) mit Kröpfung besorge...

VG und Danke dir für den Denkanstoß!!!! (Ich hab in meinem Rothewaldkasten ja nur "normale gerade Schrauben / Ringschlüssel....

VG

Gerd

Ooooooder was vll. noch viel besser ist in dem Fall mit wenig Platz:

Ratschenmaulschlüssel mit flexiblem Kopf...

http://tinyurl.com/jltl6vk

Und dann halt noch diese gekröpften hier...

http://tinyurl.com/h7c77xy

VG

Gerd

Hi Gerd,
Ratschenringschlüssel sind eine feine Sache - haben leider auch ihre Grenzen, da diese um die Schraube/Mutter herum relativ viel Platz brauchen, da sie bauartbedingt größer auftragen als ein normaler Ringschlüssel.
Dennoch, bei dem Preis würde ich nicht lange überlegen...kann man immer gebrauchen...bin allerdings auch Werkzeug-Messi

Gruß
Peter

Hallo Leute,

Ich hab das Luder draussen

boah ey... Kurz verschnaufen, uff....

Gleich geht´s weiter...

VG

Gerd

Hallo Leute,

so, dass anbauen der Benzinpumpe war trotz mehrfachem Positionswechsel und einiger heldenhaften Schrammen meinerseits
und ewigen Versuchen die Schrauben mit angesetzter Benzinpumpe reinzudrehen leider noch nicht möglich....

Bei der vorderen Schraube würde das wohl mit korrekt aufliegenden Flächen funktionieren, beim hinteren Schraubenloch...

Jetzt war´s aber so, dass der Arm von der Benzinpumpe auch nicht ganz in das Loch gegangen ist...

Quasi war die Auflagefläche der Benzinpumpe und Aufnahmefläche der Benzinpumpe nicht plan übereinander... Ganz toll, ich weiss...
Wie soll ich da die Schrauben rein bekommen wenn das Ganze leicht schräg ist...

Jetzt hab ich noch gelesen, dass wenn der Arm der Benzinzpumpe nicht ganz reingeht, mann die Nocke via Riemenscheibe manuell drehen soll,
damit die Nocke in die richtige Position gedreht wird um dem Arm der Benzinpumpe mehr Platz zu verschaffen....

Was mir im Moment eh nicht hilft, weil die Dichtung gerissen ist und ich jetzt erstmal ne neue bestellt habe...

Hab schon bissi was gelesen über Nocke manuell per Hand drehen, aber 1. soll das ja kraftmäßig (jaja, mehr Spinat essen...)
nicht ohne sein und 2. muss der Wählhebel dafür in einem bestimmten Gang sein?

Muss man für das Vorhaben erst den Keilriemen abnehmen oder, weil sonst müsste man ja den gesamten Aperat drehen?!

Was aber gut ist, Benzinleitung legen hat gut geklappt.... Wenigstens etwas...

VG

Gerd

öhhhhhhh,

dreht sich die Nocke nicht auch, wenn ich nen Gang reinlege und das Auto anschiebe?

Ich hätte gleich, wo die Benzinpumpe nicht richtig draufgepaßt hat dran denken müssen...
Aber der Herr hat in diesem Moment kein Hirn vom Himmel geschmissen....

VG

Gerd

Hi Gerd!
Habe erst vorgestern den Motor von Hand gedreht: geht schwer, ist aber nicht unmöglich.
Einfach eine Ratsche mit der passenden Nuss (3/4"?) an der Schraube im Schwingungsdämpfer ansetzen und... LOS!

Meiner ist zwar ein Schalter und ich habe bei dieser Aktion logischerweise keinen Gang eingelegt gehabt, beim Automaten wäre es vermutl. ebenfalls angeraten, sich in KEINER der Fahrstufen zu befinden. Also tippe ich ganz kühn auf Stellung N (an dieser Stelle bitte ich dringend um Korrektur, falls ich falsch liege).

Weiterhin gutes Gelingen und LG,
Michael

mikul74 hat geschrieben:Hi Gerd!
Habe erst vorgestern den Motor von Hand gedreht: geht schwer, ist aber nicht unmöglich.
Einfach eine Ratsche mit der passenden Nuss (3/4"?) an der Schraube im Schwingungsdämpfer ansetzen und... LOS!

Meiner ist zwar ein Schalter und ich habe bei dieser Aktion logischerweise keinen Gang eingelegt gehabt, beim Automaten wäre es vermutl. ebenfalls angeraten, sich in KEINER der Fahrstufen zu befinden. Also tippe ich ganz kühn auf Stellung N (an dieser Stelle bitte ich dringend um Korrektur, falls ich falsch liege).

Weiterhin gutes Gelingen und LG,
Michael

Servus Michael,

daaaaanke dir!!!

Ok, wenn mir noch jemand sagen kann, ob das mit dem Automaten auch so einfach (bzw. muss ich nen Gang einlegen?) funktioniert, wäre ich sehr dankbar...

VG

Gerd

Nein, beim AT funzt das nicht! Kannst bei schlapper Batterie ja auch nicht anschieben!
WENN mit der Ratsche an der Mutter der KW-Riehmenscheibe, dann in Uhrzeigerrichtung! Andersrum, ist sie sonst schnell mal gelöst!
Ich bewege den Motor, indem ich den Magnetschalter mit einem Draht vom Plus der Batterie kurz "takte". Aber, Zündkabel von der Spule zum Verteiler ab, damit die Orgel nicht anspringt!!!

Wolltest du nicht sowieso die Zündkerzen tauschen?
Wenn die 8 Kerzen draussen sind dann dreht der Motor aufgrund nicht vorhandener Kompression viel leichter durch.
Automatik brauchst du nicht auf N schalten. D hat den gleichen Effekt, aber die Kiste rollt dir nicht davon falls du die Handbremse nicht gezogen hast.

Finds gut das du dich der "Prüfung" gestellt hast, und den Bock selbst reparierst!
Weiterhin viel Erfolg!