Tickern unterm Ventildeckel
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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- vegas
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Steht doch da, musst halt lesen.
Gruss Daniel
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- 08/15Mustang
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Hallo!
Puhh, lang ist’s her
Soweit ich es noch weiß, war eine der Ventilführungen
am 8. Zylinder eingelaufen. So hatte die Stösselstange leichtes Spiel, und verursachte das Geräusch!!
Ich hoffe dir hilft das!?
Puhh, lang ist’s her

Soweit ich es noch weiß, war eine der Ventilführungen
am 8. Zylinder eingelaufen. So hatte die Stösselstange leichtes Spiel, und verursachte das Geräusch!!
Ich hoffe dir hilft das!?
Grüße aus dem Rheinland!
Martin
Martin
- 08/15Mustang
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Moin Martin, das hilft mir leider nicht weiter da meine Führungen noch top sind.
Grüße
Stefan
Stefan
- vegas
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Und wie hast du die geprüft?
Gruss Daniel
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- 08/15Mustang
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Bevor ich den Motor überholt habe wurde er vermessen. Die Zylinderbahn war an der kurz vor der Verschleißgrenze deswegen habe ich mich für eine Überholung entschlossen. Die Köpfe mussten lediglich gereinigt und die Ventilsitze eingeschliffen werden.
Grüße
Stefan
Stefan
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Wenn man Deine Posts bis Dezember rückwärts liest, hattest Du einen verbogenen Stößel,den Dein Motorbauer ersetzt hat. Ein noch kostengünstiger Versuch wäre jetzt, den mal mit den anderen zu vergleichen und nebeneinander zu legen. Im Schubbetrieb festgestelltes Tickern deutet m.M. nach auf zu viel Spiel an einem Stößel hin. Zumindest solltest Du den ausgetauschten mal mit seinem Nachbarn vergleichen.
Wolfgang
Moderator http://www.mustang-inside.de
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- 08/15Mustang
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Re: Tickern unterm Ventildeckel
Moin Wolfgang,
in Folge der verbogenen Stößelstange habe ich den Motor zerlegt aber keine weiteren Schäden festgestellt. Danach habe ich den Motor reinigen und vermessen lassen. Ich hätte den Motor mit dem Verschleißbild noch ein oder zwei Jahre fahren können. Aber da der Motor eh schon zerlegt war entschied ich mich für eine komplette Überholung. Die Stößelstangen sind daher alle neu mit einer Länge von 6,8010 Zoll.
in Folge der verbogenen Stößelstange habe ich den Motor zerlegt aber keine weiteren Schäden festgestellt. Danach habe ich den Motor reinigen und vermessen lassen. Ich hätte den Motor mit dem Verschleißbild noch ein oder zwei Jahre fahren können. Aber da der Motor eh schon zerlegt war entschied ich mich für eine komplette Überholung. Die Stößelstangen sind daher alle neu mit einer Länge von 6,8010 Zoll.
Grüße
Stefan
Stefan
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Fahrrad/Roller
Re: Tickern unterm Ventildeckel
Na gut, hier gings ja auch ums Tickern, Deine aktuellen Videos sind unter Klackern. Muß man auseinander halten:-)
Ich hör in Deinen Videos dort kein Tickern und Schubbetrieb ist ja im Video "kalt" und "warm" nicht vorhanden.
Springen wir einfach zum anderen Fred zurück. Zum Klackern kann ich nichts beitragen. Hatte ich noch nicht.
viewtopic.php?f=9&t=32632&p=314406#p314406
Geh mal mit dem Handy mehr ans störende Geräusch ran. Ferndiagnose fängt schon bei 1,25m an:-)
Ich hör in Deinen Videos dort kein Tickern und Schubbetrieb ist ja im Video "kalt" und "warm" nicht vorhanden.
Springen wir einfach zum anderen Fred zurück. Zum Klackern kann ich nichts beitragen. Hatte ich noch nicht.
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Geh mal mit dem Handy mehr ans störende Geräusch ran. Ferndiagnose fängt schon bei 1,25m an:-)
Wolfgang
Moderator http://www.mustang-inside.de
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