M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

folgende Problematik, wenn mein Pony kalt ist, stottert er bei geringer Drehzahl so vor sich hin, wenn er dann warm ist nach 20 Minuten ist alles ok. Die Kaltstartautomatik ist geschlossen bei Start und wird auch geöffnet nach kurzer Zeit wie früher auch immer.
Nur leider weiss ich nicht, ob man die Kaltstartautomatik irgendwo einstellen kann, hat einer einen Tip?

Gruss

Patrick

Da ist doch auf der Beifahrerseite am Vergaser dieses Schwarze runde Döschen, da kann man den Kaltstart einstellen.

Hallo Marc,

genau dort wo Plus und Minus angeschlossen ist, aber wo soll man dort was einstellen können, sehe ja keine Einstellschraube. Im Leerlauf läuft er ja ruhig aber wenn ich auf D schalte fängt er an zu stottern.

Gruß

Pat

Moin,

damit es einfacher wird:

1. Welchen Vergaser hast du?
2. Sobalt der Wagen kalt anspringt ist das Standgas schlecht, oder erst nach einer Zeit zw. kalt und warmen Motor?

Gruß

Hi Pat,

das Döschen ist mit drei Schräubchen fixiert, diese nur lösen ☝ und dann kann man das Döschen drehen.

Aber wenn das Problem nur Auftritt wenn Du den Gang einlegst - :ka:

Moin moin,

Vielen Dank vorab

1.Es ist ein Weber Vergaser an meinem 302 Motor

2. Also wenn ich ihn anschmeisse ist das Standgasschlecht und wenn ich dann aud D schalte noch schlechter, also er ist dann kurz vorm ausgehen und dann irgendwann fährt er wie ne eins

Wenn ich wieder in der GArage bin schau ich mal nach den Schrauben zum lösen.

schönen Sonntag


Pat

pat3538 hat geschrieben:Moin moin,

Vielen Dank vorab

1.Es ist ein Weber Vergaser an meinem 302 Motor

2. Also wenn ich ihn anschmeisse ist das Standgasschlecht und wenn ich dann aud D schalte noch schlechter, also er ist dann kurz vorm ausgehen und dann irgendwann fährt er wie ne eins

Wenn ich wieder in der GArage bin schau ich mal nach den Schrauben zum lösen.

schönen Sonntag


Pat

moinsen,

Also hast du wohl einen Edelbrockvergaser Anleitung dazu gibt es im Netz, siehe hier unter Choke:
http://www.edelbrock.com/automotive_new ... manual.pdf

Gruß

Bei wieviel Umdrehung läuft er im Stand?
Wenn es weniger als 800 sind, dann stell das höher.
Da gibt es eine Einstelkschraube, das hat dann nix mit dem Choke zu tun

Grüße
Jan

Hallo Pat,

da Du das WEBER-Zeichen identifizieren konntest, wird es sich um einen Carter, oder Edelbrockvergaser handeln. Wäre gut zu wissen, welche Größe der nun hat. Eine Nummer, von vorne gesehen am Fußgehäuse rechte Verschraubung zur Ansaugspinne würde Klarheit schaffen, ob er passend ist und läßt dann Rückschlüsse zur passenden Grundeinstellung, bzw. deren Korrektur zu.

Die richtige Einstellung der elektrischen Kaltstartautomatik, wird nicht nur über die Vorspannung der elektrisch beheizten runden Bimetallfeder in der Schwarzen Dose getätigt, dazu gehört auch die korrekte Einstellung der "cold idle" - Schraube in der Nähe der Dose!

Wenn Du etwas technisches Verständniss hast, versuch Dir mal aus dem Netz das Edelbrockmanual zu Aufbau und Einstellung des Vergasers runterzuladen, vielleicht hilft Dir das schon weiter!?

http://www.edelbrock.com/automotive_new ... manual.pdf

Heiner...

SqlMaster hat geschrieben:Bei wieviel Umdrehung läuft er im Stand?
Wenn es weniger als 800 sind, dann stell das höher.
Da gibt es eine Einstelkschraube, das hat dann nix mit dem Choke zu tun

Grüße
Jan

Hallo Jan,

nein die istb ok, ein wenig Kenntnis habe ich ja