M U S T A N G - I N S I D E

aufgrund dieser unterschiedlichen Abstände/ Einpresstiefe kommt es dazu das der linke Reifen an der Kotflügelinnenkante schleift . Der Reifendealer des vertrauens hat das auch schonn gescheckt und meinte trotz gleicher Felgenbezeichnungen unterschiedlich geschweißt worden...
Sind cragarfelgen 5Loch 14 Zoll reifen 235/70.... kennt das schon jemand?

Servus Heinrich,

bei meinen Crager war das genauso mit 225er Reifen, allerdings beidseitig, waren halt zu breit und Falsche ET! Denke mal du wirst nicht drum rumkommen dir entweder ne passende Crager oder gleich nen neuen Satz zu besorgen... Glaube nicht das es sonst was wird mitm Tüv...

kaZan hat geschrieben:Servus Heinrich,

bei meinen Crager war das genauso mit 225er Reifen, allerdings beidseitig, waren halt zu breit und Falsche ET! Denke mal du wirst nicht drum rumkommen dir entweder ne passende Crager oder gleich nen neuen Satz zu besorgen... Glaube nicht das es sonst was wird mitm Tüv...

Es geht woh in die Richtung.... nur:
welche is denn nu die Richtige die die passt...oder die andre....vielleicht is die schleifende ja RICHTIG und die andere zufällig untermassig zusammengeklebt

Wenn es Vorn ist kann es auch an Reprokotflügeln liegen da diese nicht korrekt gepresst sind, das hatte wir bei einem Bekannten.

Steck sie doch mal um, von links auf rechts und schau mal, ob es dann zufällig paßt.

Wenn es schlechter wird, dann einfach die Kotflügel ein paar Millimeter ziehen oder Kanten umlegen.

Ist doch keine große Sache...

Gruß
Armin

Genau, in der Regel sind ohnehin die hinteren Abstände links/rechts von Kotflügelkante zu Felgenmontageoberfläche bei vielen Mustangs unterschiedlich, besonders bei 67/68ern fehlt schon mal bis zu 10mm.

T5owner hat geschrieben:Genau, in der Regel sind ohnehin die hinteren Abstände links/rechts von Kotflügelkante zu Felgenmontageoberfläche bei vielen Mustangs unterschiedlich, besonders bei 67/68ern fehlt schon mal bis zu 10mm.

Ja das mit dem umstecken tu ich dann mal... und ja es ist hinten -nicht vorn
-sorry....
kann aber auch nichts mit reprokotflügeln zutun haben, da die gemessenen abstände von aussenkante reifen zu oberfläche bremstrommel genommen wurden

Hallo,
hatte das auch an meinem Mustang. Rechts mehr als links, besonders mit Beifahrer. Wir haben die Kotflügelkanten mit einem dafür geeigneten Bördelgerät nach oben umgelegt. Dauert pro Seite 5-10 Minuten und Ruhe ist mit Schleifen. Wenn der Lack i.O. ist, brauchst Du nicht mal nachlackieren.
Grüße Hagen