M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute!
Ich stelle mich und mein Pony mal vor

Ich komme aus Tirol, nähe Kitzbühel, und bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 1966 Ford Mustangs im schönen Ivy Green.

Der wagen kommt aus einer begonnen Restauration, daher ist er frisch im Lack (in Deutschland lackiert) und auch quasi rostfrei. Ich bin aber europäischer Erstzulasser.
Im Inneren und rund ums Fahrwerk gibts noch so einiges zu tun, aber das wollte ich so.... Da werde ich mit wahrscheinlich mit ein paar Fragen lästig werden 8)

Zur Begrüßung hat er nach dem Warmlaufen gleich mal aus dem Überdruckventil am Kühlerstopfen rausgepfiffen und gekocht?! Ob das wirklich nur die Ankunftsfreude in Tirol war??!!

Hier noch ein paar Bilder:










Mich freuts!
8)

LG Franz

Hallo Franz und willkommen im Forum!
Fesches Pony... deine Probleme sind hoffentlich nur Kleinigkeiten!

Sag, das unterste Foto... ist das aus dem Verkaufsraum von California Import?

LG aus Salzburg,
Michael

mikul74 hat geschrieben:Hallo Franz und willkommen im Forum!
Fesches Pony... deine Probleme sind hoffentlich nur Kleinigkeiten!

Sag, das unterste Foto... ist das aus dem Verkaufsraum von California Import?

LG aus Salzburg,
Michael

Gut gesehen! Ja den hab ich von California Import!

Nunja, bis Dato sinds Kleinigkeiten - die sich aber auch summieren

Zu denken gibt mir derzeit
- blauer Rauch immer wieder - meist wenn der Motor warm ist - geht und kommt
- Wassereintritt hinter dem Armaturenbrett li und re - weiß nicht woher das kommt und ob das "normal" bzw. bekannt ist bei den Mustangs...

Stehe kurz vor der Typisierung, bin schon gespannt

LG

Hallo Franz,
blauer Rauch isn Zeichen dafür das der Motor Öl zieht bzw verbrennt. Eventuell Kolbenringe oder Ventile etc.
Und der Wassereintritt könnte entweder über die Frontscheibendichtung kommen oder ganz übel wenn
die Cowl Vents durchgerostet sind. Das wär ziemlich das schlimmste was nach einer Neulackierung auftreten könnte . Wenn dem so ist hoffe ich für dich das nicht noch mehr Schadhafte Stellen einfach durch die Lackauffrischung geschönt worden sind.
Gruß Denny

Ich kann noch nicht sagen wo das Wasser herkommt.
Rost ist bei dem Fahrzeug aber eigentlich kein großes Thema - hab diesbezüglich wirklich noch nichts dramatisches gesehen.
Die Coil Vents sehe bzw überprüfe ich zb an der Beifahrerseite an der Öffnung wo die Heizung Frischluft nimmt oder?

Bezügl Rauch ist alles sehr unregelmäßig, das Fahrzeug ist lange gestanden und muss jetzt erst mal bewegt werden um etwas definitives sagen zu können...

Lg

Hallo Franz !
Erstmal Willkommen im Forum des FMCOG und Glückwusch zum Pony !
Den Wassereintritt überprüfst Du am besten, indem Du Wasser in die Lüftungsschlitze unterhalb der Fronscheibe reinkippst. Bleibts dann im Innenraum trocken, ist alles halb so wild. Wenn nicht, kann es ungemütlich werden was die Reparatur betrifft. Aber warten wir erstmal ab, und sehen dann weiter...

Hallo Franz,

willkommen und liebe Grüße aus der Steiermark!
Schönes Pony, viel Glück damit.
Hoffe, dass die beiden angesprochenen Probleme wirklich nur Kleinigkeiten sind, wobei Dailydriver eh schon konkrete Hinweise dazu gegeben hat.
Evt. solltest du einmal die Kompression messen (lassen).

Gruß,
Michi

Besten Dank für eure Infos soweit!
Eine Durchrostung bei den Cowl Vents ist "fast" sicher nicht der Fall, das müsste ich beim Heizungsaus- und Einbau bemerkt haben - bzw. ist auch direkt am Blech hinterm Armaturenbrett absolut kein Rost zu sehen. Kann da auch nur der Abfluss verstopft sein?

Ein Wasser - Test ist derzeit leider nicht möglich, da das Auto in der Werkstatt auf der Bühne steht. WaPu und ein paar Fahrwerksteile werden erneuert.

LG

Willkommen auch von meiner Seite. Nettes Auto

Guten Morgen Franz,

herzlich Willkommen, schönes Pony und schöne Farbe hast Du dir da ausgesucht.

Viel Glück bei der Fehlersuche und hoffentlich ist alles nur halb so schlimm.

Grüße aus dem Steigerwald.
Jürgen