M U S T A N G - I N S I D E

Ich habe hier ein 8" Sperrdifferential mit 3.80:1 Übersetzung.
War frisch aufgebaut, ist dann einige km hinter meinem 6banger gelaufen, daher so gut wie neu.
Hat mit einem T5 Overdrive-Getriebe extrem gut harmoniert.

Verbaut ist ein Eaton Detroit Trak-Lock 28 Spline Sperrdiff, das ist das mit der Lamellensperre. Diff ist natürlich nur mit friction Modifier gelaufen.
Die 3.80:1 Übersetzung ist von Motive Gear.
Das Überholkit kam von RA-Tech.

Preislich habe ich mir 950€ VB vorgestellt.

Ich würde aber auch die Komponenten abgeben:
Sperre 400€
Ring&Pinion 200€
Den Carrier würde ich dann behalten.

hallo thomas,
Wie sieht das gehäuse aus? Sind quer- und längsrippen aussen gegossen?

Lg und free bump
Abudi

ja, sind sie. hier kann man es eigentlich ganz gut sehen:

hi leute, ehrlich gesagt finde ich den preis sehr ok wenn es sich um ein diff handelt welches funktioniert. Thomas, ist die sperre neu gekommen? Wieviele km hat das diff oben?

Zur info, ich fahre meinen boss mit einer 3.70 und t5 worldclass getriebe und das funktioniert einwandfrei. Die 3.80 übersetzung würde genauso gut gehen.

Lg abudi

sperre war flammneu, das diff hat kein 1.000km drauf.

kommt auch nur deswegen raus, weil ich das cabrio komplett auf original zurückrüste. und da gehört halt die "kleine" 7 1/4" achse rein.
so erhoffe ich mir bessere chancen bei einem verkauf des wagens.

hoch zum wochenende.

nochmal hoch damit.

verkauft!